O dispositivo anti-fuga é usado principalmente em todos os túneis inclinados de elevação e transporte de via única ou dupla com um ângulo de inclinação inferior a 30 graus acima ou abaixo da mina, como minas de carvão, minas de metal e minas não metálicas . Este dispositivo anti-fuga atende aos requisitos do artigo 370 do "Regulamento de Segurança em Minas de Carvão": "Dispositivos anti-fuga que possam parar veículos com cordas quebradas ou desengatadas durante a operação devem ser instalados em túneis inclinados", "O dispositivo de bloqueio de veículos deve estar sempre fechado e só pode ser aberto ao liberar o veículo" e "Nos túneis inclinados que também são utilizados para a condução de veículos, ao elevar pessoas, o dispositivo de bloqueio de veículos e o dispositivo anti-fuga no túnel inclinado devem estar na estado normalmente aberto e bloqueado de forma confiável."

Princípio de funcionamento do dispositivo anti-carro esportivo

O dispositivo interage com a fonte de alimentação do guincho em cadeia, ou seja, quando o guincho é ligado o dispositivo funcionará; quando o guincho for desligado, o dispositivo irá parar de funcionar. Depois que o dispositivo é ligado, o sistema detecta automaticamente se a barreira do carro está abaixada no lugar e fornece indicação de falha a partir da posição em tempo real do carro da mina.

Quando o vagão da mina desce normalmente, a barreira está no estado normalmente fechado. Quando o vagão da mina desce para o valor definido pelo PLC, o PLC principal controlará o motor de elevação para completar automaticamente a operação de elevação da barreira; quando o carro da mina atingir o segundo valor definido, o PLC principal controlará o motor para completar o abaixamento da barreira e restaurar o estado normalmente fechado.

Quando o vagão da mina sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, a barreira é automaticamente abaixada e o estado normalmente fechado é restaurado. Quando o vagão da mina sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, o PLC controla o levantamento do vagão bloqueador; quando o vagão da mina atinge o valor definido, a barreira é automaticamente abaixada e o estado normalmente fechado é restaurado.

Quando o carro da mina excede a velocidade normal de condução (fugindo, deslizando), o PLC controla a barreira do tipo buffer para bloquear o carro da mina de forma confiável, evitando assim acidentes de forma eficaz.

O dispositivo anti-fuga adota comunicação serial PLC para proteção de fuga multiponto e multibloco, o que reduz bastante os cabos de sinal, é conveniente de controlar e simples de instalar. A caixa de exibição de controle centralizado na sala do guincho também pode refletir e controlar de forma oportuna e precisa as condições de trabalho de cada mecanismo de bloqueio e carro de mina.

Características de desempenho do dispositivo anti-fuga

1. Funções poderosas e fácil controle

2. Medição e controle do sistema de alta precisão e alta confiabilidade

3. Tecnologia flexível de bloqueio de veículos, o produto é econômico, os componentes do sistema são fáceis de instalar, simples de manter, desempenho estável e custo-benefício abrangente.