Dispositivos de prevenção de descarrilamento são usados principalmente em todas as galerias inclinadas acima do solo ou subterrâneas com uma inclinação inferior a 30 graus para transporte por içamento monorail ou de duplo trilho em minas de carvão, minas de metal, minas não metálicas, etc. Este dispositivo de prevenção de descarrilamento atende às disposições do Artigo 370 dos Regulamentos de Segurança de Minas de Carvão: "Em galerias inclinadas, devem ser instalados dispositivos de prevenção de descarrilamento capazes de parar os veículos em caso de ruptura do cabo ou desengate", "Os dispositivos de parada de vagões devem ser mantidos fechados em todos os momentos e abertos apenas ao liberar os veículos", "Em galerias inclinadas usadas tanto para transporte de materiais quanto de pessoal, os dispositivos de parada de vagões e os dispositivos de prevenção de descarrilamento devem estar no estado normalmente aberto e travados de forma confiável durante o transporte de pessoal".

Princípio de funcionamento do dispositivo anti-carro esportivo

O dispositivo interage com a fonte de alimentação do guincho em cadeia, ou seja, quando o guincho é ligado o dispositivo funcionará; quando o guincho for desligado, o dispositivo irá parar de funcionar. Depois que o dispositivo é ligado, o sistema detecta automaticamente se a barreira do carro está abaixada no lugar e fornece indicação de falha a partir da posição em tempo real do carro da mina.

Quando o vagão da mina desce normalmente, a barreira está no estado normalmente fechado. Quando o vagão da mina desce para o valor definido pelo PLC, o PLC principal controlará o motor de elevação para completar automaticamente a operação de elevação da barreira; quando o carro da mina atingir o segundo valor definido, o PLC principal controlará o motor para completar o abaixamento da barreira e restaurar o estado normalmente fechado.

Quando o vagão da mina sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, a barreira é automaticamente abaixada e o estado normalmente fechado é restaurado. Quando o vagão da mina sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, o PLC controla o levantamento do vagão bloqueador; quando o vagão da mina atinge o valor definido, a barreira é automaticamente abaixada e o estado normalmente fechado é restaurado.

Quando o carro da mina excede a velocidade normal de condução (fugindo, deslizando), o PLC controla a barreira do tipo buffer para bloquear o carro da mina de forma confiável, evitando assim acidentes de forma eficaz.

O dispositivo anti-fuga adota comunicação serial PLC para proteção de fuga multiponto e multibloco, o que reduz bastante os cabos de sinal, é conveniente de controlar e simples de instalar. A caixa de exibição de controle centralizado na sala do guincho também pode refletir e controlar de forma oportuna e precisa as condições de trabalho de cada mecanismo de bloqueio e carro de mina.

Características de desempenho do dispositivo anti-fuga

1. Funções poderosas e fácil controle

2. Medição e controle do sistema de alta precisão e alta confiabilidade

3. Tecnologia flexível de bloqueio de veículos, o produto é econômico, os componentes do sistema são fáceis de instalar, simples de manter, desempenho estável e custo-benefício abrangente.