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【Precauções】
1. Não utilize além da carga especificada;
2. Não arraste em superfícies ásperas;
3. Não pode ser utilizado para reparar faixas de arrasto estruturalmente danificadas;
4. Ao rebocar, o veículo deve ser puxado lenta e firmemente e não rapidamente;
5. Inspeções freqüentes devem ser feitas para garantir o uso normal da cinta de reboque.
【Abandonar o uso】
1. Corroído por ácido ou álcali;
2. Existem pontos de derretimento, carbonização ou soldagem em qualquer parte da correia do reboque (corda);
3. Há nó em qualquer parte da cinta de reboque (corda);
4. Deformação, furos, corrosão e danos aos dispositivos conectados;
5. Perguntas após uso prolongado.
[Dicas para trailer]
Não importa o nível do carro que você dirige, é inevitável que você encontre problemas na estrada. Se seu carro quebrar na estrada e não puder seguir em frente, desde que não haja nenhum problema maior com a direção ou sistema de freios, você pode encontrar um carro para rebocá-lo de volta e então consertá-lo.
Amarre uma ponta da cinta de reboque (corda) na ponta dianteira da chapa de aço do eixo traseiro do veículo dianteiro, e a outra ponta no veículo traseiro sob a saliência dianteira o mais próximo possível do centro do veículo. Os dois veículos devem estar a vários metros de distância. É melhor amarrar um lenço no meio da cinta de reboque (corda) como uma marca de identificação.
Ao rebocar, motoristas experientes devem dirigir o veículo traseiro, porque o veículo traseiro é difícil de controlar. Se houver qualquer negligência ou operação imprópria, ele pode passar por cima da cinta de reboque (corda) ou não virar, resultando em uma colisão traseira.
Quando o trailer dá partida, porque ele carrega o peso de um carro extra, o carro da frente deve adicionar mais gás para aumentar a velocidade do motor, então solte lentamente o pedal da embreagem para apertar a correia do trailer (corda) antes de dar partida. Controle a velocidade enquanto dirige, e não dirija em alta velocidade mesmo se as condições da estrada forem boas.
Quando o carro da frente muda de marcha, a correia de reboque (corda) se solta. Neste momento, o carro rebocado não deve pisar no freio. Caso contrário, quando o carro da frente acelera, a correia de reboque (corda) aperta repentinamente e é impactada. Somente quando a correia de reboque (corda) cai no chão você pode pisar suavemente no freio.
Ao descer, se a inclinação for muito longa, você pode desamarrar a cinta de reboque (corda) e deixar os dois carros deslizarem separadamente. Isso é muito conveniente. Se a inclinação não for longa, você pode descer com a corda pendurada. O carro da frente não deve frear facilmente, e o carro de trás pode frear levemente para manter a cinta de reboque (corda) esticada.
Quando você precisa parar em um cruzamento, o carro da frente deve primeiro frear levemente algumas vezes para sinalizar o carro atrás, e então o carro atrás deve frear, e ambos os carros devem parar. Ao virar, você deve prestar atenção para fazer um círculo amplo e apertar a cinta de reboque (corda) o máximo possível para evitar perigos (desejo a você uma viagem segura)
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