Válvula Solenóide YUKEN DSG-01-3C10-D24-N1-51T em estoque Fornecimento
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Dsg-01-3c10-d24-n1-51t* thread
Especificações do produto
Marca
Oil research
Tipo (localização do canal)
Straight through type
Mídia aplicável
Oil products
Direção do fluxo
Reversing
Uso
Reversing
Especificações e modelos
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Modo de acionamento
Electronics
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Válvula solenóide YUKEN DSG-01-3C10-D24-N1-51T fornecimento local

Como um dos atuadores do sistema de instrumento de controle de automação, a válvula solenoide é uma válvula solenoide automática que depende da força eletromagnética como sua principal fonte de energia. Devido à sua estrutura simples, operação conveniente, fácil instalação e manutenção e ação rápida, a válvula solenoide se tornou um dos produtos preferidos para automação de controle de fluidos em muitas indústrias. É geralmente amplamente usada em dispositivos e sistemas que envolvem controle automático de fluidos de dutos, como água, gás, óleo, gás natural, vapor e meios corrosivos.

Com o advento da era industrial, a forte demanda por válvulas solenoides vem aumentando dia a dia, tornando-se um dos produtos de automação para controle de fluidos. De acordo com a forma de abertura da válvula solenoide, ela pode ser dividida em duas categorias: válvula solenoide piloto e válvula solenoide de ação direta. No entanto, se o tipo não for selecionado corretamente, é fácil fazer com que a válvula solenoide não funcione, o que, ao mesmo tempo, terá um certo impacto no desempenho das condições de trabalho. Então, como distinguir as diferenças entre as duas e suas respectivas características para que possam ser utilizadas?
Válvula solenóide de ação direta:
Válvulas solenóides de ação direta são geralmente usadas em ambientes de baixa pressão e pequeno calibre. Quando a válvula dessa estrutura é aberta, ela não requer a pressão do meio e começa com pressão zero. Portanto, em comparação com a velocidade de partida da válvula solenóide piloto, ela será mais rápida. É particularmente adequada para locais que exigem corte rápido.
Características: O consumo de energia é maior do que o da válvula solenóide piloto, geralmente 5-20w, e a fonte de alimentação de alta frequência é fácil de queimar a bobina, mas o controle é simples e a faixa de aplicação é ampla. Pode funcionar normalmente sob vácuo, pressão negativa e pressão zero, mas o diâmetro geralmente não é maior que 25 mm.
Válvula solenóide operada por piloto:
As válvulas solenoides piloto são geralmente utilizadas em situações de grande calibre e alta pressão. Quando este tipo de válvula é aberto, a pressão da válvula solenoide não deve ser inferior a 0,05 MPa. Deve haver uma pressão piloto, caso contrário, a válvula não poderá ser aberta. Além disso, a capacidade de fluxo da válvula solenoide piloto é maior do que a da válvula solenoide de ação direta, e o CV geralmente pode atingir mais de 3. Os requisitos para a pureza do ar comprimido são mais elevados, enquanto os de ação direta não são tão rigorosos.
Características: Cabeça eletromagnética pequena, baixo consumo de energia, 0,1-0,2 W, pode ser alimentada com frequência e por um longo tempo sem queimar, economizando energia. O limite superior da faixa de pressão do fluido é relativamente alto e pode ser instalado arbitrariamente (personalização é necessária), mas atende às condições de diferença de pressão do fluido, mas as impurezas no líquido podem facilmente bloquear o orifício da válvula piloto, e não é adequado para uso em líquidos.
A diferença entre válvulas solenóides de ação direta e operadas por piloto:
1. Requisitos de limpeza média: A válvula solenoide piloto tem requisitos relativamente altos quanto à pureza do meio circulante, enquanto o tipo de ação direta não é tão rigoroso.
2. Potência e perda: A potência e a perda das válvulas solenoides de ação direta são maiores do que as das válvulas solenoides operadas por piloto.
3. Capacidade de fluxo: A capacidade de fluxo da válvula solenóide piloto é maior do que a do tipo de ação direta. Geralmente, o valor CV pode atingir mais de 3, enquanto o valor CV geral da válvula solenóide de ação direta é menor que 1.
4. Tempo de resposta: A velocidade de partida da válvula solenóide de ação direta é mais rápida do que a da válvula solenóide operada por piloto, e é usada principalmente em locais onde é necessário um corte rápido. Porque a válvula solenóide operada por piloto abre a válvula pequena primeiro e depois a válvula principal após a energia ser ligada, enquanto a válvula solenóide de ação direta abre a válvula principal diretamente.
6. Pressão suportável: A válvula solenoide piloto pode suportar maior pressão hidráulica do que a válvula solenoide direta.

产品实拍展示
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Motivo 1: A válvula solenóide não funciona
Os cabeçotes de fiação dos produtos de válvula solenóide não estão instalados firmemente, e há fenômenos de queda e afrouxamento, o que faz com que o circuito da válvula solenóide não consiga ser energizado. A solução é verificar e reenergizar os cabeçotes de fiação da válvula solenóide.
Motivo 2 para a válvula solenóide não funcionar
A bobina do produto da válvula solenóide queimou. Os usuários podem remover a fiação do produto da válvula solenóide e usar um multímetro para testar se a válvula solenóide está aberta. Se sim, é necessário verificar a bobina da válvula solenóide para ver se ela está queimada. Os motivos gerais para a queima da bobina da válvula solenóide são: o desempenho de isolamento da bobina é reduzido devido à umidade e ocorre vazamento magnético. Além disso, outros motivos, como a mola da válvula solenóide ser muito dura, resultando em força muito forte na bobina, e o número de voltas da bobina da válvula solenóide ser muito pequeno e não qualificado, o que pode fazer com que a bobina da válvula solenóide queime.
Solução: Há um botão na bobina da válvula solenóide, onde 0 significa operação normal e 1 significa parar de funcionar. O usuário pode ajustar de 0 a 1 para abri-lo.
Motivo 3: A válvula solenóide não funciona
O produto da válvula solenóide tem vazamento de ar. Para a válvula forçada, se a junta de vedação e outras peças estiverem gastas, isso levará à pressão de ar insuficiente e falha em atender às condições de pressão de trabalho, resultando em vazamento de ar na cavidade da válvula e dificuldade em iniciar e fechar. A solução é verificar se as peças de vedação da válvula solenóide estão gastas e reparar ou substituir novas peças de vedação de acordo com a situação.
Motivo 4: A válvula solenóide não funciona
Falha mecânica eletromagnética: travada e incapaz de funcionar. O motivo para a válvula solenoide travar é principalmente devido a impurezas que entram na válvula solenoide, ou o óleo lubrificante da válvula solenoide expirou ou acabou. A limpeza interna de produtos mecânicos deve ser mantida durante o trabalho, caso contrário, a taxa de falha é muito alta. O óleo lubrificante é útil para reduzir o atrito entre as partes internas dos produtos mecânicos, reduzir o desgaste e melhorar a eficiência do trabalho, e também tem um grande papel na extensão da vida útil das peças do produto.
A solução é limpar os detritos dentro da válvula solenoide e adicionar óleo lubrificante.

 

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