Introdução de produto de correia transportadora retardante de chama

As correias transportadoras retardantes de chama, também conhecidas como correias transportadoras retardantes de chama de núcleo inteiro, são feitas de um núcleo de correia integral que é impregnado com pasta impregnada de cloreto de polivinila e depois plastificado ou vulcanizado. Possui características de alta resistência, grande capacidade de transporte e transporte equilibrado. Ao mesmo tempo, este produto possui bom retardador de chama, antiestático, resistência ao impacto, resistência ao desgaste, resistência à corrosão e outras propriedades. As correias transportadoras retardantes de chama são adequadas principalmente para transporte subterrâneo em minas de carvão e também podem ser usadas para transporte de materiais nas indústrias metalúrgica e química.

Características do produto de correia transportadora retardante de chamas

1. Quando o núcleo da correia trançada integral entra na polia, sua tensão e alongamento podem ser equilibrados;

2. Sem delaminação. Excelente resistência ao impacto e ao rasgo;

3. As bordas do PVC impregnado com núcleo são fechadas e não são facilmente danificadas pelo desgaste;

4. As juntas podem ser fixadas ou coladas a quente, facilitando a manutenção;

5. O tipo folheado de borracha é mais resistente ao desgaste e tem um coeficiente de atrito mais alto, e pode aumentar a altura em 2-6° em comparação com o tipo totalmente plástico.

Características de desempenho da correia transportadora retardante de chamas

Propriedades mecânicas: As propriedades mecânicas são melhores, o que pode proporcionar aos usuários a vida útil mais longa e a instalação e uso mais econômicos.

Desempenho conjunto: De acordo com a resistência do corpo do cinto e a estrutura do núcleo do cinto, usando uma fivela mecânica para conectar, a resistência pode atingir 50% -90% da resistência do cinto; usando juntas vulcanizadas, a resistência pode atingir 60% -90% da resistência da correia. Vários estilos de juntas podem atender às diferentes necessidades dos clientes e garantir a operação segura e eficiente do sistema transportador.

Propriedades retardadoras de chama:

Fricção do tambor: a temperatura da superfície do tambor não deve exceder 325°C.

Combustão do maçarico: A espessura média da amostra de espessura total não deve exceder 3,0 s quando a chama do maçarico é removida, e a espessura média não deve exceder 5,0 s quando a camada de cobertura é removida.

Combustão de propano: Comprimento não danificado superior a 250 mm.

Resistência superficial:

O valor médio das superfícies superior e inferior não é maior que 3,0×10 elevado à oitava potência Ω. ali13