Introdução do DDZ Broken Belt Catcher

O coletor de correia quebrada tipo DDZ adota uma estrutura de bloco aberto, que resolve fundamentalmente a influência do bloco no material transportado. O produto é normalmente utilizado como rolo. Quando a correia quebra ou o batente falha, ele pode rapidamente pegar as seções pesadas e vazias da correia que deslizam repentinamente para baixo após a correia quebrar ou perder o controle. Também tem a função de evitar desvios da correia e pode ser utilizado como cassete quando necessário.

O coletor de correia quebrada tipo DDZ tem design inovador, estrutura razoável, ação segura e confiável, bom efeito de captura de correia quebrada, uso e manutenção simples e pode realmente testar sem quebrar a correia, garantindo a segurança e confiabilidade da captura de correia quebrada no experimento . É amplamente utilizado em mineração, metalurgia, indústria química, materiais de construção, portos e docas, etc.

Condições de uso do coletor de cinto quebrado tipo DDZ

O coletor de correia quebrada tipo DDZ funciona nas seguintes condições

a. Temperatura ambiente: 0℃~+40℃; umidade relativa média: não mais que 95% (+25℃);

b. Pressão atmosférica: 80-110 kPa; Ruído ambiental: não mais que 75 dB

c. Onde houver uma mistura explosiva, mas nenhum gás ou líquido corrosivo que possa danificar o isolamento

Condições de Uso

(1) A largura da fita é maior que 650 mm;

(2) Ângulo de inclinação de transporte ascendente > 6 graus;

(3) Tipo de rack: fixo, removível, suspenso;

(4) Ângulo de ranhura ≤ 60 graus

Características do coletor de correia quebrada tipo DDZ

O coletor de fita quebrada tipo DDZ é dividido em coletores de fita quebrada superior e inferior. Suas principais características são:

(1) O problema das mudanças aleatórias nos pontos de quebra foi resolvido com a adoção do arranjo multiponto ao longo da linha.

(2) O mecanismo de trabalho adota frenagem de seção parcial, e o mecanismo do bloco de giro pode ser aberto, o que resolve fundamentalmente a influência do bloco no material transportado e tem uma ampla gama de aplicações.

(3) O método de disparo é baseado no contato com a fita, o que torna a ação de disparo sensível e tem uma função de alarme.

(4) Adote funcionamento centrífugo sem desgaste e longa vida útil.

(5) Pode ser depurado sob operação contínua da correia para garantir a confiabilidade de trabalho do coletor de correia quebrado.

(6) Este produto tem múltiplas funções. Além da função de proteção contra quebra de correia, ele também pode ser usado como um dispositivo de prevenção de desvio de correia, um batente e um cassete.

Instalação e depuração do coletor de correia quebrada tipo DDZ

a. Antes da instalação, verifique primeiro se a estrutura está deformada e se as estruturas e rolos de captura superiores e inferiores são flexíveis.

b. Ao transportar o coletor de cinto quebrado, é estritamente proibido deixá-lo cair ou bater aleatoriamente para evitar deformação da estrutura e danos às peças.

c. O coletor de correia quebrado deve ser instalado próximo ao rolo de acionamento da cabeça, de 50 a 70 metros de distância do rolo de descarga da cabeça (ou do ponto de tensão máxima) e fixado por chumbadores. Direção: o braço do contrapeso está abaixo ao longo da direção da pista.

d. A estrutura do transportador onde o coletor de correia quebrado está instalado deve ser reta, não inclinada ou deformada.

e. Os rolos de suporte das estruturas de captura superior e inferior devem estar em contato próximo com a fita para garantir a distância teórica entre as superfícies superior e inferior da correia.

f. Após a instalação, realize um teste pesado e sem carga para observar a cooperação entre o coletor de correia quebrado e a correia.

Reparação e manutenção de coletor de correia quebrada tipo DDZ

a. Ao inspecionar, ajustar ou substituir peças, certifique-se de que a correia transportadora esteja parada, com sinais de alerta pendurados ou alguém de guarda.

b. O pessoal de manutenção deve lidar regularmente com o acúmulo de poeira no coletor de correia quebrado para garantir uma boa limpeza.

c. Evite desvios sérios da correia durante a operação.

d. Verifique regularmente se os fixadores em todo o prendedor de cinto quebrado estão soltos. Se estiverem soltos, aperte-os a tempo. Se alguma peça estiver danificada, substitua-a a tempo.

e. Os eixos de captura superior e inferior devem ser lubrificados regularmente para garantir a sua rotação flexível.