Caixa de controle pneumático para controle automático de amortecedoresintroduzir

Caixa de controle pneumático para controle automático de amortecedoresÉ feito de aço inoxidável, que é resistente à corrosão e ao choque. Com a manga de malha trançada, tem uma capacidade de suportar pressão mais alta. Existem vários métodos de conexão. O tubo de sucção é usado para descarregar água no cilindro de secagem, e o efeito é bom.O interior da caixa de controle pneumático é composto principalmente por um separador óleo-água (coletor de névoa de óleo) e uma válvula manual.

Caixa de controle pneumático para controle automático de amortecedoresprincípio de trabalho

Caixa de controle pneumático para amortecedor de controle automático em minaPrincípio de funcionamento: Quando uma porta é aberta, o sinal de abertura desta porta desliga o sinal do interruptor da outra porta ao mesmo tempo, de modo que o botão do interruptor da outra porta perde sua função de interruptorEmbora o sinal do interruptor da outra porta esteja desconectado, seu atuador de cilindro não é desligado, então o atuador de cilindro de trabalho continua a ser usado para atingir a função de travamento de segurança. Quando a primeira porta é fechada, o sinal de controle da outra porta também é desligado ao mesmo tempo, e a outra porta retorna ao normal.

Quando ocorre uma situação inesperada, como a segunda porta não estar fechada, os pedestres podem fechar a segunda porta de ar através do botão de reinicialização da pequena caixa de controle de ar da primeira porta e, em seguida, abrir a primeira porta de ar. Muitos equipamentos mecânicos não ficarão sem uma caixa de controle de ar do cilindro, e as funções de abertura e fechamento do equipamento só podem ser realizadas através da operação manual da caixa de controle de ar.

Imagem física da caixa de controle pneumático para controle automático do amortecedor