A locomotiva elétrica de engenharia de 14 toneladas é um novo produto projetado para grandes minas. A locomotiva elétrica tem as características de tamanho pequeno, distância entre eixos curta, raio de giro pequeno, velocidade rápida e tração forte. A locomotiva elétrica adota controle direto de partida e frenagem de resistência, bom desempenho de aceleração de partida, grande capacidade de sobrecarga, baixa taxa de falhas, fácil operação e manutenção. Adota mola de borracha em forma de V, que pode vibrar nas direções longitudinal, transversal e vertical.
modelo |
CJY14/6、7、9G(B)(P) |
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Pegajoso e pesado |
14t |
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medidor |
600, 762 ou 900 mm |
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Tração |
26,68 kN |
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Tração máxima |
34,3kN |
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velocidade |
12,87 km/h |
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Voltagem de corrente contínua |
250 V |
550 V |
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Potência do motor × número de unidades |
52 kW×2 |
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tamanho |
Comprimento (com bunda) |
4800 mm |
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largura |
1054, 1212 ou 1350 mm |
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Altura (superfície do trilho até o teto) |
1700 mm |
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Distância entre eixos |
1700 mm |
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diâmetro da roda |
Φ760mm |
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Altura de trabalho do pantógrafo |
2.000 ~ 3.200 mm |
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Raio mínimo de giro |
12m |
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Modo de velocidade |
Regulação de velocidade com resistor, chopper ou frequência variável |
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Método de frenagem |
Freios mecânicos, pneumáticos ou elétricos |