Introdução do produto medidor de tensão de âncora

O medidor de tensão de âncora da série MSL é uma ferramenta de teste para medir a força de ancoragem de âncoras. Ele desempenha um papel importante na pesquisa e inspeção de qualidade de engenharia de projetos de suporte de pulverização de âncoras e várias âncoras. O medidor de tensão de âncora da série MSL consiste em uma bomba de óleo manual, um tubo de óleo de alta pressão, um cilindro de óleo e uma haste de tração. Ele tem as características de tamanho pequeno, peso leve, fácil de transportar, operação simples e segurança. É usado em canteiros de obras como carvão, defesa nacional, túneis e transporte. A bomba de óleo manual de velocidade dupla também pode ser usada sozinha como uma fonte de energia para transportar óleo de alta pressão de pequeno fluxo. O cilindro de óleo também pode ser usado como um macaco.

Estrutura e indicadores técnicos do medidor de tensão da âncora

Bomba de óleo manual de duas velocidades: composta principalmente por corpo da bomba, manômetro, alça de descarga, reservatório de óleo, suporte de pé, orifício de enchimento de óleo, haste de pressão, etc. A bomba de óleo manual de duas velocidades caracteriza-se pelo seu êmbolo duplo. Quando a bomba de óleo está funcionando, os êmbolos duplos trabalham ao mesmo tempo para fornecer óleo rapidamente. Quando a pressão atinge a pressão definida, o óleo sugado pelo êmbolo grande retorna ao reservatório de óleo através da válvula de sequência, e o êmbolo pequeno continua a fornecer óleo à pressão nominal. Isso não apenas melhora a eficiência, mas também reduz a resistência ao trabalho. Cilindro de óleo: Adota a forma de um cilindro de êmbolo oco, que é composto principalmente pelo corpo do cilindro e pelo êmbolo. Todas as vedações são vedadas por anéis de vedação tipo “O”.

Processo de trabalho do medidor de tensão da âncora

1. Verifique o nível do óleo e abra a válvula de descarga da bomba manual no sentido anti-horário para permitir que o óleo hidráulico do cilindro retorne ao barril de óleo da bomba de óleo. Desaparafuse a tampa do orifício de enchimento de óleo na extremidade traseira da bomba de óleo e verifique o nível de óleo. Se o óleo não estiver cheio, deverá ser reabastecido a tempo. (Deve ser adicionado óleo hidráulico antidesgaste L-HM32#).

2. Quando o sistema hidráulico de exaustão acaba de ser conectado, muitas vezes há ar misturado nos tubos e cilindros de óleo. Para que o sistema funcione normalmente, esse ar deve ser descarregado. Método de exaustão: Coloque a bomba de óleo ligeiramente acima do cilindro de óleo, agite a bomba de óleo para estender o pistão do cilindro de óleo e, em seguida, abra a válvula de drenagem para retrair o pistão várias vezes seguidas. Nota: Não pressurize quando estiver esgotando.

3. Durante o processo de trabalho, primeiro desparafuse as tampas contra poeira do cilindro de óleo e da bomba de óleo, conecte o cilindro de óleo e a bomba de óleo com uma mangueira de alta pressão e, em seguida, instale o manômetro. Em seguida, execute a inspeção da quantidade de óleo e a exaustão de acordo com os requisitos de 1 e 2. Em seguida, aparafuse a junta de medição da força da âncora (tirante) na extremidade da haste da âncora, coloque a luva de amortecimento e, em seguida, coloque o cilindro de óleo para que a extremidade do pistão fica voltada para fora e, em seguida, aperte a porca e aperte a válvula de alívio no sentido horário. Agite a alavanca da bomba de óleo para cima e para baixo e observe a indicação no manômetro da bomba de óleo para atingir o valor necessário. Obs.: A bomba de óleo deve ser colocada na posição horizontal para funcionar; ao agitar a bomba de óleo, a força deve ser uniforme e não usar força excessiva. Após a conclusão da inspeção, gire a válvula de alívio no sentido anti-horário para reduzir a leitura do manômetro a zero e, em seguida, remova cada componente da haste de ancoragem.

Precauções para medidor de tensão de âncora

O óleo hidráulico que deve ser usado para este produto é o óleo hidráulico antidesgaste L-HM32#, e o melhor ambiente de uso é -20℃～+45℃. É estritamente proibido usar álcool, glicerina, óleo de freio, óleo de motor comum, etc. como óleo hidráulico. A pressão nominal desta ferramenta é de 60MPa, e a pressão máxima pode chegar a 80 MPa. Além disso, para aumentar a vida útil do manômetro, geralmente não é mais do que 75% da pressão máxima durante o uso. As juntas da bomba de óleo e do cilindro de óleo desta ferramenta estão sob alta pressão, portanto, as juntas devem ser protegidas e não danificadas para afetar a vedação e a operação normal; não use uma chave para torcer a parte de fivela da junta na mangueira para evitar que a parte de fivela se solte e faça com que a mangueira vaze óleo e seja descartada. O cilindro de óleo e a tubulação da ferramenta devem ser limpos frequentemente com querosene limpo para garantir a operação normal da ferramenta e estender sua vida útil. Observação: não bloqueie a entrada e a saída de cada circuito de óleo com sujeira.