Introdução ao produto amortecedor elétrico sem pressão

O amortecedor elétrico sem pressão é um amortecedor de estrutura de aço, adequado para uso nas vias de retorno de ar de minas. Ele pode atender aos requisitos de alta pressão do vento e baixo vento reverso, e não há necessidade de configurar um amortecedor reverso. Um amortecedor pode substituir os amortecedores positivos e reversos originais. A porta pode ser aberta suavemente com menos força sob alta pressão negativa. Quando os dois registos estão interligados e abertos, é tão fácil e cómodo como abrir e fechar um único registo. A janela transparente é instalada para tornar visível o interior e o exterior do amortecedor. O método de vedação usando uma cinta de vedação de placa plana personalizada é mais bonito e a vedação é mais estanque.

O amortecedor elétrico sem pressão é equipado com um dispositivo de controle automático, um dispositivo sensor e um abridor de porta elétrico, que pode obter controle automático elétrico total.

 Especificações do produto amortecedor elétrico sem pressão:

As dimensões comuns de largura e altura dos amortecedores elétricos sem pressão são as seguintes: 1,8 * 2,4 1,6 * 2,2 1,8 * 2,2 1,6 * 2,4 2,0 ​​* 2,2 2,0 * 2,4 2,6 * 2,8 3,2 * 2,8 3,4 * 2,8 3,6 * 3,0 3,8 * 3,2 3,8 * 3,4 . Os amortecedores possuem diferentes dimensões estruturais de acordo com os diferentes túneis subterrâneos e são fabricados de acordo com os requisitos de dimensão externa fornecidos pelo usuário.

Princípio de funcionamento do amortecedor elétrico sem pressão:

1 De acordo com a força de balanceamento, o mecanismo de média da biela é usado para converter a pressão que atua no amortecedor em uma força interna através do mecanismo de balanceamento da biela para alcançar o equilíbrio, de modo que cada amortecedor possa ser facilmente aberto em diferentes direções de forma síncrona.
O amortecedor é controlado automaticamente pelo dispositivo de controle automático do amortecedor, dispositivo sensor, abridor de porta ambulante, etc. fornecido por nossa empresa. Ao mesmo tempo, os dois amortecedores estão interligados, ou seja, quando a porta A é aberta, a porta B fica trancada e não pode ser aberta; quando a porta B é aberta, a porta A está trancada e não pode ser aberta.

2. Descrição de trabalho: Quando alguém passa pelo amortecedor, as sondas do sensor infravermelho instaladas em ambos os lados do amortecedor geram sinais de baixa frequência, que são inseridos no dispositivo de controle automático. Após comparação, modelagem, limitação e amplificação, eles são imediatamente convertidos em sinais elétricos para controle direto, ou seja, os aparelhos elétricos funcionam para acionar o abridor de porta elétrico para funcionar, e o abridor de porta elétrico é conectado à haste de ligação para realizar a abertura e o fechamento do amortecedor.