Dispositivo de controle e proteção eletrônica Mining'An Zbc24 para veículos a diesel, sobrecarga de calor e função à prova de explosão, seguro e confiável

O dispositivo de controle eletrônico para injeção de combustível de motores a diesel de mineração é um dispositivo especialmente projetado para uso em minas de carvão e outros ambientes com gases explosivos (como metano) e pó de carvão. Este dispositivo está em conformidade com as disposições relevantes dos regulamentos de segurança de minas de carvão do meu país e regulamentos à prova de explosão, e fornece operações de controle precisas para motores a diesel de injeção eletrônica de combustível à prova de explosão. Este artigo apresentará o princípio de funcionamento do dispositivo de controle eletrônico para injeção de combustível de motores a diesel de mineração em detalhes.

O dispositivo de controle eletrônico para injeção de combustível de motores a diesel de mineração consiste principalmente em três partes: sensor, unidade de controle eletrônico (ECU) e atuador. Essas três partes trabalham em conjunto para realizar a operação de controle do motor a diesel de injeção eletrônica de combustível à prova de explosão.

Os sensores são os olhos e ouvidos do dispositivo de controle eletrônico, responsáveis pelo monitoramento em tempo real de vários parâmetros operacionais do motor diesel, como temperatura do combustível, temperatura da água de resfriamento, temperatura do ar de admissão, pressão do ar de admissão, posição do rack, posição do pedal do acelerador, velocidade do motor diesel, velocidade do veículo, etc. Esses parâmetros são cruciais para o controle preciso da operação do motor diesel.

A unidade de controle eletrônico (ECU) é o cérebro do dispositivo de controle eletrônico, responsável por receber e processar sinais de sensores. A ECU armazena valores de parâmetros ou mapas de parâmetros (MAPs) com antecedência, compara-os com os parâmetros operacionais do motor diesel monitorados em tempo real e emite instruções de controle para os atuadores de acordo com os valores ideais ou valores-alvo calculados.

O atuador é as mãos e os pés do dispositivo de controle eletrônico, responsável por ajustar o suprimento de combustível e o tempo de acordo com as instruções de controle da ECU para obter controle preciso do motor diesel. O atuador garante que o motor diesel possa funcionar de forma estável sob várias condições de trabalho, controlando o tempo de injeção (abertura e fechamento da válvula de controle de tempo ou o ponto inicial do fechamento da válvula solenoide) e a quantidade de injeção (a duração do fechamento da válvula solenoide ou a posição da cremalheira).