Tamanho da embalagem do produto: 240*180*50MM
Peso da embalagem do produto: 0,42 KG
Suporte a vários idiomas: Inglês, alemão, francês, espanhol, italiano, russo, português.
1. Teste de tensão e polaridade - Determine rapidamente a tensão CC/CA e positiva/negativa.
2. Teste de continuidade de resistência - A tela LCD exibe o valor da resistência.
3. Teste de sinal de circuito CA - Rápido para solucionar problemas de circuito de sensores.
4. Ativação de componentes na sua mão, no veículo ou no solo.
5. Teste de luzes e conexões de reboque - O cabo de extensão de 10 m permite que você teste carros ou caminhões.
6. Verificação de maus contatos de aterramento e localização de curtos-circuitos.
Quais são as vantagens do produto?
Objetivo do kit de sonda de circuito de energia P100:
* Diagnosticar o status da bateria
* Tensão CA/CC, resistência, teste de diodo
* Ativação do componente
* Encontrar curto-circuito
* Encontre o fio quebrado
* Encontre o terreno ruim
* Testando luzes de reboque
* Verifique a continuidade
* Cabo de extensão de 20 pés
Especificações:
1. Tela: Tela colorida TFT (160 x 128 dpi)
2. Temperatura de operação: 0 a 60°C (32 a 140 F°)
3. Temperatura de armazenamento: -40 a 70°C (-40 a 185 F°)
4. Alimentação externa: alimentação de 12,0 ou 24,0 V fornecida pela bateria do veículo
5. Dimensões: Comprimento 165 mm * Largura 40 mm * Altura 27 mm
Especificações da ferramenta de teste:
Faixa de tensão DC: 0-65V +1 dígito
Faixa de resistência: 0-200K ohm
Resposta de frequência de passagem de tom
0Hz a 10KHz.
Disjuntor
Corrente nominal: 1-10 Amp
Padrão de teste:
100% atual: sem viagem
150% atual: viagem em uma hora
200% de corrente: disparo em 3-30 segundos.
300% de corrente: disparo em 0,5-4,0 segundos.
1. Ponta de prova do testador elétrico- conteúdo dos circuitos ou componentes a serem testados
2. Faróis- iluminar áreas de trabalho escuras ou áreas de trabalho à noite
3. Indicador de polaridade vermelho/verde- identifica circuitos positivos, negativos ou abertos o indicador vermelho acende quando a ponta da sonda está em contato com um circuito positivo o indicador verde acende quando a ponta da sonda está em contato com um circuito negativo
4. Visor LED- indica resultados de teste
5. Interruptor de energia- permite que você conduza uma corrente positiva ou negativa da bateria até a ponta para ativar e testar a função dos componentes elétricos
6. Botão de modo- seleciona o modo de trabalho: tensão CA, tensão CC, resistência, diodo
7. Orador- quando o tom de áudio for ligado, um bipe será ouvido
8. Cabo de aterramento auxiliar auxiliar o teste como um fio terra
9. Adaptador- conecta-se à bateria
Há quatro modos para diagnosticar o testador de circuito, que podem ser acessados pressionando o botão de modo e alternando entre cada um deles.
Voltagem de corrente contínua: Entre em contato com a ponta da sonda em um circuito e o display LCD lerá a tensão CC com uma resolução de 0,1 volt
Tensão CA: Entre em contato com a ponta da sonda em um circuito e o display LCD exibirá a tensão máxima, a tensão mínima, a frequência e o ciclo de trabalho.
Resistência: Entre em contato com a ponta da sonda em um circuito e o display LCD lerá a resistência entre a ponta e o fio terra auxiliar
Tom ligado/desligado: Basta pressionar rapidamente o botão de modo para ligar ou desligar o tom enquanto pressiona rapidamente (pressiona e solta rapidamente) o botão de modo, se um bipe alto e curto for ouvido, isso significa que o tom de áudio está ligado, se um bipe baixo e curto for ouvido, o tom de áudio está desligado
Precauções e avisos de segurança Para evitar ferimentos pessoais ou danos aos veículos e/ou à ferramenta de digitalização, leia este manual primeiro com atenção e observe as seguintes precauções de segurança no mínimo sempre que trabalhar em um veículo.
1. Sempre realize testes automotivos em um ambiente seguro.
2. Não tente operar ou observar a ferramenta enquanto estiver dirigindo um veículo. Operar ou observar a ferramenta causará distração ao motorista e poderá causar um acidente fatal.
3. Mantenha roupas, cabelos, mãos, ferramentas, equipamentos de teste etc. longe de todas as peças móveis ou quentes do motor.
4. Opere o veículo em uma área de trabalho bem ventilada, pois os gases de escape são venenosos.
5. Coloque blocos na frente das rodas motrizes e nunca deixe o veículo sem supervisão durante a execução dos testes.
6. Tenha extremo cuidado ao trabalhar perto do distribuidor de bobina incógnita, cabos de ignição e velas de ignição, pois esses componentes criam tensões perigosas quando o motor está funcionando.
7. Coloque a transmissão em p (para A/T) ou N (M/T) e certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado.
8. Não conecte ou desconecte nenhum equipamento de teste enquanto a ignição estiver ligada ou o motor estiver funcionando.
9. Mantenha a ferramenta seca, limpa e livre de óleo/água ou graxa. Use um detergente suave em um pano limpo para limpar a parte externa da ferramenta de digitalização quando necessário.
