Motores de popa de dois tempos

1. Siga rigorosamente a proporção de gasolina e óleo especial de dois tempos (25：1) para garantir lubrificação adequada durante a operação externa
2. Em frente ao convés externo10O período operacional acumulado de horas é o período de amaciamento.
3. Evite correr em aceleração máxima durante o período de amaciamento.5Mais que um relógio de pêndulo.
4. avançar10Após o período de amaciamento de algumas horas, pré-misture de acordo com a proporção padrão (50：1) Gasolina e óleo especial para motor de dois tempos, o motor de popa entra no período normal de operação.
5. Leia atentamente o manual de instruções antes de usar.

Precauções

• Lembrete: As seguintes operações são estritamente proibidas

1. Desmontar a máquina host por conta própria para fins de exploração pode facilmente causar danos a componentes importantes.
2. Encalhar ou encalhar pode facilmente causar danos ao motor principal. Encalhar em água de má qualidade pode facilmente causar o bloqueio da entrada de água, resultando em falha do sistema de água de resfriamento.
3. Aceleração máxima contínua30Se a máquina de dois tempos estiver funcionando por mais de minutos ou se não for adicionado óleo de dois tempos ou se o óleo não for adicionado na proporção, é muito fácil causar falhas graves, como queima do pistão e puxão do cilindro.
4. Trocar de marchas em alta velocidade e pisar repentinamente no acelerador pode facilmente causar sérios danos ao pistão, ao virabrequim e às peças da transmissão.

• Tratamento de óleo combustível e lubrificante

1. O quatro tempos é dividido em um tanque de combustível, um tanque de óleo do motor e um óleo de engrenagem. Gasolina pura é adicionada ao tanque de combustível, óleo de motor especial de quatro tempos é adicionado ao tanque de óleo do motor e óleo de engrenagem especial é adicionado à caixa de engrenagens inferior.
2. O motor de popa de dois tempos é dividido em duas partes: uma mistura de gasolina e óleo especial para motor de dois tempos, e óleo de engrenagem especial é adicionado à caixa de engrenagens inferior.
3. Nas regiões do norte, use lubrificantes a gasolina e óleos para engrenagens do tipo anticongelante no inverno.

• Ligar e desligar o motor de popa

1. Antes do uso, o tanque de combustível deve ser abastecido com combustível suficiente conforme necessário, e o tanque de combustível e o motor de popa devem ser conectados ao tubo de combustível. O tubo de combustível não pode ser inserido inversamente. Há setas no tubo de combustível e na bomba de óleo manual, e as setas apontam para a máquina.
2. Solte o parafuso de respiro no meio da tampa do tanque de combustível e bombeie combustível suficiente.
3. A embreagem está na posição desengatada ou neutra, o afogador está fechado ou em50%Posicione, puxe suavemente o cordão de partida até sentir resistência e, em seguida, puxe rapidamente a alça para fora nesta posição para dar partida na máquina.
4. O método de apagamento é reduzir gradualmente o acelerador para a posição mínima e pressionar o botão de apagamento para desligar a chama. Lembre-se de pressionar o botão de apagamento quando estiver funcionando em alta velocidade, pois isso não será propício para reiniciar a máquina.