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Atualmente, a fundição sob pressão se tornou um dos processos mais amplamente utilizados no processo de fundição e conformação de peças automotivas de liga de alumínio, respondendo por 49% de vários processos de conformação automotiva. Atualmente, há cerca de 3.000 empresas de fundição sob pressão de metais não ferrosos em meu país. A produção de fundições sob pressão aumentou de 266.000 toneladas em 1995 para 870.000 toneladas em 2005, com um crescimento médio anual de 12,58%. As fundições sob pressão de liga de alumínio respondem por mais de 3/4 de todos os produtos de fundição sob pressão.
Direção de pesquisa e desenvolvimento da tecnologia de fundição sob pressão de liga de alumínio A demanda do consumidor por automóveis, motocicletas e autopeças fornece um amplo mercado para produção de fundição sob pressão, e a aplicação de ligas de alumínio fundido em automóveis continuará a se expandir. Mais acessórios de energia de fundição sob pressão de alumínio e autopeças de liga de alumínio devem ser desenvolvidos e aplicados.
Atualmente, os produtos de fundição sob pressão do meu país são diversificados, incluindo automóveis, motocicletas, comunicações, eletrodomésticos, produtos de hardware, ferramentas elétricas, TI, iluminação, escadas rolantes, lâmpadas de brinquedo, etc. O nível técnico e as capacidades de desenvolvimento de produtos estão constantemente melhorando, os tipos e áreas de aplicação de produtos de fundição sob pressão estão constantemente se expandindo, e grandes mudanças ocorreram em equipamentos de fundição sob pressão, moldes de fundição sob pressão e processos de fundição sob pressão.
Na futura pesquisa e desenvolvimento da tecnologia de fundição sob pressão, o aprofundamento da fundição sob pressão de liga de alumínio ainda será uma direção importante do desenvolvimento da tecnologia de fundição sob pressão.
Para atender à demanda do mercado, os seguintes problemas devem ser resolvidos no futuro: 1. Promover a aplicação de novas ligas de fundição sob pressão de alta resistência e alta resistência ao desgaste, estudar ligas de fundição sob pressão coloridas e novas ligas de fundição sob pressão para fundições de peças metálicas de alta precisão com requisitos especiais de segurança em fundição sob pressão de alta pressão;
2. Desenvolver ligas de alumínio fundido com desempenho estável e composição facilmente controlada;
3. Simplificar a composição da liga, reduzir o grau da liga e fornecer uma base para a produção verde;
4. Melhorar ainda mais os novos processos de fundição sob pressão (fundição sob pressão a vácuo, fundição sob pressão com oxigênio, fundição sob pressão semissólida, fundição por compressão, fundição sob pressão de alta pressão, etc.);
5. Realizar pesquisa e desenvolvimento de sistemas CAD/CAM/CAE; (6) Desenvolver e aplicar mais peças automotivas de liga de alumínio fundido.
A fundição de liga de alumínio também requer algum trabalho de preparação antes de começar. O desempenho principal é o seguinte.
1. Controle de temperatura (o controle de temperatura do forno de espera, da caixa de desgaseificação on-line, da caixa do filtro e da extremidade frontal do canal é determinado pela queda de temperatura durante o processo de injeção);
2. Durante o processo de transferência e injeção de líquido de alumínio, a condição de vedação de cada par de interfaces e portas de fluxo de emergência, e a localização, capacidade e secura da caixa de acidente;
3. Condições de aquecimento e secagem para desviadores, calhas de fundição, funis (sacos de distribuição), balsas de controle de fluxo, caixas de escória e ferramentas;
4. Sistema de controle de transmissão de fundição, incluindo operação hidráulica e de instrumentos e exibição;
5. Acabamento do molde, posição, posição da matriz e condições de secagem (incluindo lubrificação);
6 Em cada processo de fundição, a determinação dos parâmetros e especificações do processo de produção da liga não pode ser ignorada.