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Os fabricantes vêm há muito tempo realizando o processamento de peças fundidas mecânicas de alumínio e peças fundidas de liga de zinco-alumínio não padronizadas.
Causas de defeitos de porosidade em peças fundidas sob pressão

Peças produzidas por fundição de liga de alumínio são frequentemente descartadas devido à presença de poros. Há muitas razões para a ocorrência de poros.
1. Porosidade causada pela má qualidade do refino e da desgaseificação
Quando a liga de alumínio solidifica, uma grande quantidade de hidrogênio é liberada na forma de bolhas na fundição da liga de alumínio.
Reduza o teor de gás no líquido de alumínio e evite que uma grande quantidade de gás precipite e cause poros quando a liga de alumínio solidificar. Este é o propósito de refinar a desgaseificação durante o processo de fundição da liga de alumínio. Se o teor de gás no líquido de alumínio for originalmente reduzido, a quantidade de gás precipitado durante a solidificação será reduzida, e as bolhas geradas também serão significativamente reduzidas.
Portanto, o refino de liga de alumínio é um meio tecnológico muito importante. Se a qualidade do refino for boa, haverá menos poros, e se a qualidade do refino for ruim, haverá mais poros.
2. Poros causados por exaustão ruim
Na fundição sob pressão de liga de alumínio, devido ao canal de exaustão precário do molde e à estrutura de projeto de exaustão precária do molde, o gás na cavidade não pode ser descarregado completa e suavemente durante a fundição sob pressão, resultando em poros em certas partes fixas do produto.
3. Parâmetros de fundição sob pressão inadequados
Na produção de fundição sob pressão, os parâmetros de fundição sob pressão são selecionados incorretamente e a velocidade de enchimento da fundição hidráulica de alumínio é muito rápida, de modo que o gás na cavidade não pode ser completamente e suavemente espremido para fora da cavidade em tempo hábil, e é atraído para o líquido de alumínio pelo fluxo de líquido de alumínio. Devido ao rápido resfriamento da superfície da liga de alumínio, ela é envolvida na casca de liga de alumínio solidificada e não pode ser descarregada, formando poros maiores.
4. Furos de contração
Ligas de alumínio, como outros materiais, encolhem durante a solidificação. Quanto maior a temperatura de fundição das ligas de alumínio, maior a contração. Poros únicos causados pela contração de volume existem na parte pós-solidificação da liga, com formas irregulares e, em casos graves, na forma de uma malha. Frequentemente em produtos, coexiste com poros causados pela precipitação de hidrogênio durante a solidificação. Existem poros de contração ao redor dos poros de precipitação de hidrogênio ou poros laminados, e há poros filamentosos ou de malha que se estendem para fora ao redor das bolhas.
5. A diferença de espessura da parede é muito grande
O centro da espessura da parede é onde o líquido de alumínio se solidifica, e também é o local onde os poros são facilmente gerados. Os poros nessa espessura da parede são uma mistura de poros de precipitação e poros de contração, que não podem ser prevenidos por medidas gerais.

Agora que a sociedade está em constante desenvolvimento, o uso de fundição sob pressão de liga de alumínio se tornou muito difundido. Os produtos são amplamente utilizados nas indústrias de petróleo, industrial e mineração. Em nossa vida diária, essa fundição sob pressão de liga de alumínio é usada principalmente em automóveis, então muitas pessoas listarão a fundição sob pressão de liga de alumínio automotiva separadamente.
Os traços de arranhões de fundição de liga de alumínio são principalmente na forma de linhas na superfície de fundição ao longo da direção de abertura do molde. Se os traços tiverem uma certa profundidade, eles podem ser arranhados em toda a superfície em casos graves. A superfície do molde de fundição de liga de alumínio e o líquido metálico são aderidos, o que fará com que a superfície da fundição esteja faltando.
As principais causas de defeitos na fundição sob pressão de liga de alumínio são danos na superfície da cavidade do molde ou inclinação muito pequena na direção de desmoldagem, desequilíbrio durante a ejeção ou frouxidão do molde.
A solução para fundição sob pressão de liga de alumínio é reparar os danos na superfície do molde a tempo e ajustar a inclinação do molde, de modo a melhorar a suavidade da superfície do molde e equilibrar a força de ejeção ao ajustar o pino ejetor.
Quando a fundição de liga de alumínio está em uso, é necessário controlar muito bem o molde de fundição para que a temperatura do molde atinja 200 graus. Ao controlar, a temperatura precisa ser controlada com precisão, então um controlador especial de temperatura de molde para fundição de liga de alumínio é necessário.
A fundição sob pressão de liga de alumínio precisa substituir seu agente de liberação a tempo após ser usada por um período de tempo e, então, ajustar razoavelmente o teor de ferro da liga de alumínio e o tempo de resfriamento, e a comporta interna do produto acabado precisa ser modificada a tempo.