Dispositivo de correção de desvio de correia hidráulica totalmente automático Dispositivo anti-desvio do transportador de mineração Dispositivo de correção de desvio do transportador de correia

O dispositivo de ajuste de desvio hidráulico totalmente automático produzido por nossa empresa tem sido amplamente utilizado em locais de transporte de correias em metalurgia, eletricidade, carvão e outras indústrias. Como as correias em muitos lugares são seriamente desviadas, o tensionamento hidráulico é afetado e promovido ainda mais. Para resolver o problema do desvio da correia, o departamento de desenvolvimento técnico de nossa empresa finalmente desenvolveu um dispositivo de ajuste de desvio hidráulico de correia totalmente automático. O produto tem uma estrutura simples, desempenho confiável e fácil instalação. Ele pode trabalhar em vários ambientes adversos, não tem medo de água, poeira, impacto de material e não danifica a correia. Depois de ser usado em várias siderúrgicas, usinas de energia, minas de carvão e outras indústrias, ele tem sido usado na prevenção e tratamento de problemas de desvio de correia. O efeito é óbvio e atualmente é o equipamento mais ideal para lidar com desvio de correia.

Princípios estruturais

Dois eixos de inspeção de rodas montados verticalmente conectados ao eixo de entrada de energia de óleo são dispostos na mesma altura em ambos os lados de um grupo de rolos autoalinhantes na estrutura, e as rodas de inspeção esquerda e direita são fixadas às estruturas em ambos os lados por dois suportes fixos, respectivamente. Um cilindro de óleo composto é disposto entre o suporte autoalinhante e o suporte fixo esquerdo, a cauda do óleo composto é conectada ao suporte fixo, o pistão do óleo composto é conectado ao lado esquerdo da parte rotativa da estrutura do rolo do suporte autoalinhante, e a porta de óleo da bomba de óleo é conectada à porta de óleo na cauda do cilindro de óleo composto por um tubo de óleo. Conforme mostrado na figura, quando a correia corre para a frente, quando a correia desvia para a esquerda, a roda de inspeção e acionamento esquerda são tocadas, e a bomba de óleo esquerda rapidamente emite óleo de pressão, que entra na câmara sem haste do cilindro de óleo através do bloco integrado do circuito de óleo do cilindro de óleo composto, empurra o pistão e a haste móvel, e o óleo hidráulico na câmara da haste retorna ao tanque de óleo do cilindro de óleo composto através do bloco integrado do circuito de óleo, e a haste do pistão se estende rapidamente, empurrando o rolo autoalinhador para girar no sentido horário (ou seja, o lado esquerdo do rolo autoalinhador desvia para a frente), fazendo com que a correia corra para a direita e para o centro; quando a correia desvia para a direita, ela toca a roda de inspeção e acionamento direita, e a bomba de óleo direita emite óleo de pressão, que entra na câmara da haste do cilindro de óleo através do bloco integrado do circuito de óleo do cilindro de óleo composto, empurra a haste móvel para retrair a haste do pistão, e o óleo hidráulico na câmara sem haste retorna ao tanque de óleo do cilindro de óleo composto através do bloco integrado do circuito de óleo, e a haste do pistão retrai rapidamente, puxando o rolo autoalinhador para girar no sentido horário (ou seja, o lado esquerdo do rolo autoalinhador desvia para trás), fazendo com que a correia funcione para a esquerda e para o centro.