Bloqueio da tampa do motor do automóvel pull-out bloqueio da tampa dianteira bloqueio da tampa alternada automóvel
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Variantes
Black
Blue
Red
Especificações do produto
Marca
MRhello
Classificação de cores
Red Blue Black Silver
Especificações
Red, Blue, Black, Silver
Marca
MRhello
Classificação de cores
Red Blue Black Silver
Especificações
Red, Blue, Black, Silver
Marca
MRhello
Classificação de cores
Red Blue Black Silver
Especificações
Red, Blue, Black, Silver
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

Cor: vermelho, preto, azul, prata

Modelo: 0221

Peso: 0,23 kg

Tamanho: 10,7 cm de comprimento, 4,6 cm de largura, este produto vem em um par.

Instalação: É necessário fazer furos para fixar o capô.

Material: Liga de alumínio + material de revestimento externo.

Características: A trava do capô de um carro comum é um design de um ponto, que não é muito forte e abre com um toque. Portanto, é necessário substituí-la por esta trava de capô de corrida retrátil, que prende firmemente o capô do motor como uma trava e não abre mesmo se for atingida violentamente. Para carros de rali, uma trava de capô deve ser instalada.

Descrição: Uma trava de capô dianteiro de carro que pode garantir a segurança e atender aos requisitos de abertura e fechamento convenientes e flexíveis. Sua característica é que um gancho de trava rotativo é instalado no lado direito do corpo da trava. O gancho de trava possui um gancho na parte superior e uma luva guia na parte inferior. A luva guia é equipada com uma mola de compressão e um pino de posicionamento. O pino de posicionamento é envolvido com um plugue de interruptor e uma alavanca. A alavanca é conectada à biela do interruptor e ao cabo de tração e à maçaneta de tração. A maçaneta de tração é instalada na cabine. O lado esquerdo do corpo da trava é projetado com uma lingueta interna de trava. Quando o capô dianteiro do carro é pressionado para baixo, o gancho de trava gira 45° em torno da fivela de trava e engancha firmemente a fivela de trava. O pino de posicionamento é forçado para dentro do orifício de posicionamento pela mola de compressão. A lingueta interna de trava engancha o gancho de trava. A parte inferior da lingueta interna de trava também é controlada pela biela do interruptor para formar um estado normalmente fechado, atingindo o propósito de segurança e confiabilidade. Quando é hora de abrir, puxe a maçaneta de tração, mova a biela do interruptor, puxe a alavanca, puxe o pino de posicionamento, e a fivela de trava é forçada para fora do corpo da trava pela mola de tensão de abertura, atendendo às condições de abertura conveniente e flexível.111

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