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(A imagem acima mostra a remoção da mosca do cartão. A chave com a corrente não é necessária para remover a mosca giratória.)
【Material】Aço carboneto de ferramenta de alta dureza (tratamento especial de oxidação de superfície para evitar ferrugem)
【usar】Desmontagem de cassetes de bicicletas de montanha e de estrada e outras rodas dentadas
Volante cassete
O volante do cassete é combinado com o cubo do cassete e é a configuração padrão para as bicicletas esportivas atuais. Seu mecanismo de catraca é projetado no cubo e o volante tem apenas alguns dentes. Com o mesmo número de dentes no disco dentado, pode-se obter uma relação de transmissão maior. Como o volante do cassete está conectado ao cubo através da ranhura, a estrutura é forte e pode suportar pedaladas fortes. Atualmente é amplamente utilizado em bicicletas esportivas profissionais.
volante giratório
O volante é integrado à engrenagem do volante e todo o volante é conectado ao cubo rotativo por meio de uma rosca. Normalmente, devido à existência do mecanismo do volante, a menor engrenagem do volante rotativo é de apenas 14T, e é difícil diminuí-la; alguns têm uma engrenagem menor de 11T, e os dentes pequenos se estendem para fora da parte de suporte de carga, e a resistência estrutural real é limitada. Como o volante giratório está conectado ao cubo rotativo por meio de uma rosca, a resistência estrutural é baixa e há precedentes de pedaladas fortes fazendo com que a rosca escorregue. O volante rotativo foi eliminado há muito tempo das peças de bicicletas esportivas e atualmente é usado apenas em veículos civis e, portanto, nunca haverá melhores materiais e processos.
