1. Precauções para utilização das três marchas em declive:

(1) Um dispositivo de proteção de veículo descontrolado é instalado no eixo inclinado para evitar que o veículo rompa o cabo ou se solte durante a operação.

(ii) Bloqueadores de veículos deverão ser instalados em cada estacionamento para evitar que veículos com cordas entrem por engano em estacionamentos ou trechos não operacionais.

(III) Deverá ser instalado um bloqueador de veículos na entrada do pátio superior para controlar a entrada de veículos no local de desengate.

(iv) No pátio de nível superior próximo ao ponto de mudança de declive, deverá ser instalado um bloqueador de veículos para evitar que veículos desacoplados deslizem para a faixa inclinada.

(V) Uma barreira deverá ser instalada em um local ligeiramente maior que o comprimento de um trem abaixo do ponto de mudança de declive para evitar que veículos desacoplados continuem a descer.

(VI) Em cada estacionamento deverá ser instalado um dispositivo de sinalização que possa soar um alarme quando um veículo for desviado da pista.

2. Características funcionais de uma inclinação e três engrenagens:

(1) O sensor de posição coleta sinais

(2) Função de proteção “Normal fechado”

(3) Função de interceptação “Buffer”

(4) Função de detecção automática de falhas

(5) Função de detecção dupla para evitar interceptação acidental

(6) Exibição de status de operação e função de alarme sonoro e luminoso

(7) Função de comutação manual e automática

3. Principais parâmetros e requisitos técnicos:

1, Faixas aplicáveis: guincho duplo de via única/pista dupla/pista dupla;

2, Tensão de alimentação: AC127V (CA 100V~240V);

3, Tensão de alimentação do motor do guincho retrátil: AC 660V/380V (-15%~10%);

4, Aumentar a potência do motor: 1,5KW;

5, Peso de levantamento: 2500N;

6, Precisão de detecção de vaga de estacionamento: ≤0,1m;

7, Inclinação aplicável do túnel: 30°;