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El dispositivo de protección contra fugas de túneles inclinados ZDC30-2.2 se basa en que muchas minas tienen vagonetas desbocadas, lo que provoca accidentes. Para evitar accidentes por fugas de tren causados por rotura de cables, desenganches, etc., el amortiguador flexible está cuidadosamente diseñado para interceptar eficazmente y eliminar por completo accidentes graves causados por fugas de tren.

El dispositivo de protección para vehículos deportivos en carril inclinado ZDC30-2.2 consta de varios componentes principales, entre ellos una caja de control eléctrica, un mecanismo de elevación, una barrera para vehículos, un sensor de posición, una pantalla de alarma de estado y accesorios de instalación. La clasificación detallada de cada componente es la siguiente:

Caja de control eléctrico: El sistema de control eléctrico se divide en dos modos de control diferentes: control PLC y control de relé según las necesidades reales de los usuarios.

Mecanismo de elevación: El mecanismo de elevación se divide en dos tipos según la potencia utilizada: tipo eléctrico (es decir, cabrestante retráctil eléctrico) y tipo neumático (es decir, cabrestante retráctil neumático).

Barreras para vehículos: Las barreras para vehículos suelen estar hechas de malla metálica y se utilizan junto con absorbedores de energía. Estos absorbedores se dividen en absorbedores de energía de aviación y absorbedores de energía de placa de presión. En algunos carriles no estándar, no se pueden instalar barreras para vehículos convencionales de malla metálica. Por ello, nuestra empresa puede proporcionar barreras para vehículos de tipo oscilante según las necesidades del usuario.

Elementos de detección de posición: Los elementos de detección de posición se dividen en varios tipos, como sensores de posición, sensores de codificación de ejes, sensores Hall, etc., que se seleccionan según las condiciones del sitio.

Visualización de alarmas de estado: Las visualizaciones de alarmas de estado se dividen en tipo gabinete y tipo caja. El tipo gabinete se utiliza junto con el dispositivo de protección para autos deportivos controlado por PLC y utiliza una pantalla LCD para la visualización digital; el tipo caja se utiliza junto con el dispositivo de protección para autos deportivos controlado por relé y utiliza un tubo digital LED para la visualización.

Accesorios de instalación: Los accesorios de instalación generalmente incluyen soporte retractor, pernos de anclaje, seguro de cable de acero, etc.

Parámetros técnicos principales del dispositivo de protección para autos deportivos de carril inclinado ZDC30-2.2:

Modelo de producto ZDC30-2.2 Distancia de amortiguación 0,3 m ～ 10 m

Tensión nominal CA 127 V Cable de acero tipo 6×37+FC

Voltaje del motor CA 380 V/660 V Voltaje del sensor CC 12 V

Potencia del motor 4KW Distancia de detección del sensor 5mm

Aplicable al ángulo máximo de inclinación de la calzada 45° Modo de trabajo Normalmente cerrado

Energía de impacto nominal 2,2 × 106 J Tiempo de elevación de la barrera del automóvil 3 s-5 s

La energía de impacto máxima probada es de 3,5 × 10 6 J. El aspecto y el tamaño de la red de barrera para vehículos se determinan según la situación real del usuario.