


1. Utilizando tecnología de control de microcomputadora de un solo chip, el aspirado, la vibración, el reabastecimiento de aire, el alivio de presión, etc. se completan automáticamente.
2. Utilizando un sensor de presión absoluta de alta precisión, la presión negativa en el recipiente de presión negativa del instrumento puede alcanzar 3.7 kPa±0.3 kPa.
3. Equipado con un manómetro de vacío, que puede reflejar directamente la condición de trabajo de la bomba de vacío.
4. Equipado con un dispositivo amortiguador de acumulación de agua para evitar que el agua en el recipiente de presión negativa entre en la bomba de vacío.
5. Puede realizar pruebas paralelas en dos muestras al mismo tiempo, con estructura razonable, fácil de usar y alta eficiencia.


Este instrumento está diseñado y fabricado según los requisitos de T 0711-2011 "Prueba de densidad relativa teórica de mezcla asfáltica (método de vacío)" en la norma JTG E20-2011 "Procedimientos de prueba de asfalto y mezcla asfáltica para ingeniería de carreteras" del Ministerio de Comunicaciones de la República Popular China. Es adecuado para determinar la densidad relativa teórica de la mezcla asfáltica por el método de vacío, y se utiliza para el diseño de mezclas asfálticas, la investigación del estado de las carreteras o la gestión de la calidad de la construcción de pavimentos para calcular la relación de huecos, la compactación, etc. Sin embargo, no es adecuado para mezclas asfálticas con agregados porosos con una absorción de agua superior al 3%.

1. Tensión de alimentación: CA (220 ± 10%) V, 50 Hz;
2. Capacidad del contenedor: 4000ml×2 piezas;
3. Potencia de la bomba de vacío: 160W;
4. Presión negativa en el contenedor de presión negativa: 3.7 kPa (27.75 mmHg), desviación permitida ±0.3 kPa;
5. Potencia de la máquina vibratoria: 30W;
6. Dimensiones generales: 510mm×520mm×380mm (largo×ancho×alto).
Accesorios opcionales
1. Baño de agua a temperatura constante: HWY-1 baño de agua a temperatura constante de baja temperatura.

