Equipos para minas de carbón Jining Feng Co., Ltd. Teléfono de pedido: 13615373346

Los juegos de ruedas son las partes de una locomotora que entran en contacto con los rieles. Consisten en dos ruedas firmemente presionadas sobre el mismo eje. Su función es asegurar la marcha y la dirección de la locomotora sobre los rieles, soportar todas las cargas estáticas y dinámicas de la locomotora, transferirlas a los rieles y transferir las cargas causadas por las irregularidades de las vías a diversas partes de la locomotora. Además, la conducción y el frenado de la locomotora también se realizan mediante el juego de ruedas.

Las ruedas de mina son aptas para todo tipo de vagones mineros. Se fabrican en diversas especificaciones: 200-600/900, 250-600/900, 300-600/900 y 350-600/900. Garantizamos la calidad y ofrecemos un servicio de primera clase. ¡Ideales para ferrocarriles de minas de carbón!

Los carros mineros se utilizan para el transporte en túneles grandes, pozos inclinados medianos y pequeños, pozos inclinados pequeños y transporte en la superficie de la mina.Carro minero MG1.1-6A: el chasis, el juego de ruedas y los amortiguadores conforman la rueda del carro minero. Si necesita un conector o un deflector de carro, indíquelo al realizar su pedido. Contáctenos por teléfono o correo postal para hablar sobre el pedido de productos.

Los vehículos de transporte ferroviario de vía estrecha que transportan materiales a granel, como carbón, minerales y desechos de roca en las minas, generalmente requieren tracción mediante locomotoras o cabrestantes.
Los vagones mineros se dividen en tipo de balde fijo, tipo de descarga lateral, tipo lanzadera y tipo de descarga inferior según su estructura y método de descarga.
La caja fija del vagón minero está conectada fijamente al bastidor, y debe volcarse y descargarse mediante un volcador. Sus componentes básicos son la caja, el bastidor, el amortiguador, el enganche y el mecanismo de rodadura. El bastidor es una estructura metálica que soporta tracción, fuerza de frenado, fuerza de colisión entre vagones mineros e impacto de los raíles. El amortiguador se instala en ambos extremos del bastidor para mitigar el impacto entre ambos vagones. El enganche es un componente que conecta la locomotora con el vagón minero. Los más utilizados son los anillos de cadena de enganche y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan enganches automáticos que también actúan como amortiguadores. El mecanismo de rodadura consta de dos pares de ruedas, compuestos por 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el peso total del vagón minero y los materiales supera las 20 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de pares de ruedas. En los vagones mineros con más de dos pares de ruedas, para facilitar el paso por curvas, estos se combinan en un carro con plataforma giratoria. Este carro se denomina bogie.