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Porca de parafuso capaz
Parafusos usados em painéis: Parafusos cativos, também chamados de parafusos de mola. Parafusos cativos podem ser rebitados em placas de ferro e podem ser parafusados para dentro e para fora livremente. A peça inteira pode ser firmemente embutida no painel sem sair do painel, por isso também é chamado de parafuso cativo. O círculo externo da luva de aperto manual é geralmente pressionado com dentes retos para facilitar o aperto manual ou aperto manual, por isso também é chamado de parafuso de aperto manual ou parafuso de aperto manual.
Parafusos de painel capazes (parafusos de mola) podem ser usados para instalar placas de PCB e ocupam apenas um pequeno espaço. A luva de rebitagem do parafuso de aperto manual tem dentes em relevo e é pressionada no furo do chassi ou da chapa fina (Observação: há certos requisitos para o diâmetro de perfuração da chapa fina correspondente ao diâmetro do dente de prensagem do parafuso de mola), formando um parafuso de mola exposto, e a outra extremidade (ou seja, a extremidade de aperto manual) é parafusada manualmente. Como há uma mola fixada internamente, o parafuso se move para frente e para trás em relação à outra extremidade da chapa fina. Esta solução resolve o problema da remoção frequente do parafuso e é muito conveniente e prática.
Material: Combinação de parafusos de aço carbono, mangas de rebite de aço carbono e mangas de aperto manual de alumínio; Combinação de parafusos de aço inoxidável, mangas de rebite de aço inoxidável e mangas de aperto manual de alumínio. A Yaoda Hardware é especializada na produção de parafusos de painel cativos e parafusos cativos. Exceto pelas molas, todas as outras peças são produzidas e montadas por nossa empresa. A qualidade é rigorosamente controlada. Comparados com parafusos cativos importados, eles têm uma alta relação custo-benefício e sua qualidade é completamente substituível.
A composição do parafuso de mola do painel (parafuso solto) é dividida em vários componentes:
1. Parte do parafuso (a outra extremidade da chapa do chassi é fixada por ele, geralmente feita de aço carbono e aço inoxidável, com cabeça cruzada ou ranhurada para facilitar o aperto da ferramenta)
2. Manga apertada manualmente (geralmente endireitada com grãos, geralmente feita de alumínio, às vezes oxidada para preto, conforme necessário)
3. Manga de rebitagem (é usada para rebitar no painel)
4. Mola (para facilitar a extensão e retração do parafuso e evitar que todo o componente caia)
Depois que cada componente é produzido, ele é montado em uma única peça e a parte apertada manualmente é comprimida para encaixar o rebite através da mola, formando um parafuso de painel de mola completo que não sai.
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