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Introdução do produto com trava de gancho monotrilho:

A trava de gancho do monotrilho é um dispositivo de proteção de segurança ferroviária, usado principalmente para travar desvios ferroviários. A fechadura de gancho monotrilho é composta por um gancho principal de seção trapezoidal, um gancho auxiliar tipo manga, um propulsor e uma chave de abertura e fechamento. O gancho principal é uma cabeça de gancho e um corpo de gancho como um todo. A extremidade do corpo do gancho é uma estrutura de parafuso. O propulsor pode girar e mover-se na extremidade do corpo do gancho através de uma estrutura roscada. O gancho auxiliar tipo manga é montado no corpo do gancho. O propulsor e o gancho auxiliar são conectados como um todo por um pino de posicionamento. A chave de abertura e fechamento pode ser montada no propulsor. Com a ajuda de uma chave de força, a chave de abertura e fechamento é girada para mover o gancho auxiliar para frente e para trás através do propulsor para travar o desvio. Após a conclusão do travamento, uma trava mecânica pode ser adicionada ao orifício de travamento onde o gancho auxiliar e a chave de abertura e fechamento se sobrepõem.

Especificações do bloqueio do gancho do interruptor:Trava de gancho P43, trava de gancho P50, trava de gancho P60, trava de gancho A trava de gancho de desvio consiste em um gancho principal, um gancho auxiliar e um batente de ajuste grosso. Uma porca de ajuste fino e uma chave de gancho são adicionadas na parte externa do batente de ajuste grosso; a cabeça do gancho principal possui dois dentes duplos de tamanhos diferentes. A cauda do gancho possui uma corrediça longitudinal e uma ranhura de batente transversal, e a parte externa do batente de ajuste grosso possui uma rosca que corresponde à porca de travamento de ajuste fino. A trava de gancho é fácil de desmontar e montar, possui alta resistência e grande força de fixação, sendo adequada para travar vários tipos de desvios.

Uso do produto com trava de gancho monotrilho:

1. Trave a chave ao inspecioná-la.

2. Bloqueie os interruptores ao passar por trens especiais.

3. Bloqueie os interruptores durante uma queda temporária de energia.

4. Bloqueie a chave de linha dedicada ao fechar a linha dedicada.

5. A chave recém-aberta na linha está bloqueada ou a chave recém-aberta não está aberta.

6. Bloqueie os interruptores durante a construção da linha dedicada.