A seção transversal do dormente de concreto é trapezoidal, estreita na parte superior e larga na parte inferior. A seção transversal trapezoidal pode economizar concreto, reduzir o peso morto e facilitar a desmoldagem. A largura da superfície superior do dormente deve ser determinada considerando de forma abrangente fatores como a resistência à flexão do dormente, a área de suporte do trilho, a largura da almofada sob o trilho e o tamanho do fixador intermediário. A parte da superfície superior do dormente que suporta o trilho é chamada de ranhura do rolamento do trilho, que é feita em uma inclinação de 1:40 para atender aos requisitos da inclinação inferior do trilho. A superfície inferior do dormente adota formato trapezoidal em ambos os lados e retangular no meio no sentido longitudinal, com grande área de apoio do lastro em ambas as extremidades para aumentar a resistência lateral do dormente sobre o lastro. Quando a parte intermediária não é apoiada, a força resultante da pressão do trilho R e a força de reação do lastro q podem ser aproximadas tanto quanto possível, o que contribui para evitar momento fletor negativo excessivo na seção intermediária do dormente. A largura da superfície inferior do dormente deve atender aos requisitos de redução da pressão do lastro e facilitação da compactação. Vários padrões ou ranhuras são geralmente feitos na superfície inferior para aumentar o atrito entre o dormente e o lastro.

Especificações convencionais de travessas de cimento：

1. Travessas comuns: largura 220 mm; espessura 160mm; comprimento 2500mm;

2. Travessas (comuns): largura 220mm; espessura 160mm; comprimento 2600 ~ 4850 mm, incrementado em 150 mm, um total de 16 especificações de comprimento;

3. Travessas de participação (padrão): largura 240 mm; espessura 160mm; comprimento 2600 ~ 4800 mm, arredondado para 200 mm, um total de 12 especificações de comprimento;

4. Travessas de ponte: largura 220mm; espessura 240, 260, 280, 300 mm; comprimento 3000 mm.