Jining Feng Coal Mine Equipment Co., Ltd. Número de telefone do pedido 13615373346

Rodados são as partes de um veículo locomotivo que entram em contato com os trilhos. Eles consistem em duas rodas firmemente pressionadas no mesmo eixo. A função do rodado é garantir o funcionamento e a direção do veículo locomotivo nos trilhos, suportar todas as cargas estáticas e dinâmicas do veículo locomotivo, transferi-las para os trilhos e transferir as cargas causadas por linhas irregulares para várias partes do veículo locomotivo. Além disso, a direção e a frenagem do veículo locomotivo também são efetuadas por meio do rodado.

Rodas de mina são adequadas para todos os tipos de vagões de mina, fundindo várias especificações de rodas de mina, rodas de mina 200-600/900, rodas de mina 250-600/900, rodas de mina 300-600/900, produtos de aço de mina 350-600/900, garantia de qualidade, serviço de primeira classe. Adequado para uso em ferrovias de minas de carvão!

Os carrinhos de mina são usados para transporte em grandes túneis, poços inclinados médios e pequenos, poços inclinados pequenos e transporte de superfície de mina.Carro de mineração MG1.1-6A - quadro, conjunto de rodas, peças de buffer compõem a roda do carro de mineração. Se você precisar de um conector ou de um defletor de carrinho, indique ao fazer o pedido. Entre em contato conosco por telefone ou carta para discutir o pedido de produtos.

Veículos de transporte ferroviário de bitola estreita que transportam materiais a granel, como carvão, minério e resíduos de rocha em minas, geralmente requerem tração por locomotivas ou guinchos.
Os vagões de mineração são divididos em tipo caçamba fixa, tipo de descarga lateral, tipo lançadeira e tipo de descarga inferior, de acordo com sua estrutura e método de descarga.
A caixa fixa do vagão de mina é fixada fixamente conectada à estrutura, e o vagão de mina deve ser virado e descarregado por um dumper. Seus componentes básicos são a caixa do vagão, estrutura, amortecedor, acoplador e mecanismo de execução. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de mina e força de impacto dos trilhos. O amortecedor é instalado em ambas as extremidades da estrutura para mitigar a força de impacto entre os dois vagões. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão de mina. Os mais usados são anéis de corrente de trava e correntes de giro. Grandes vagões de mina usam acopladores automáticos que também atuam como amortecedores. O mecanismo de execução é de dois pares de rodas consistindo de 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do vagão de mina e materiais excede 20 toneladas, o número de pares de rodas deve geralmente ser aumentado. Para vagões de mina com mais de dois pares de rodas, a fim de facilitar a passagem por curvas, os dois pares de rodas são combinados em um carrinho com uma plataforma giratória. Este carrinho é chamado de bogie.