1. Introdução às barreiras sonoras rodoviárias: Uma barreira sonora insere um recurso entre a fonte sonora e o receptor para causar uma atenuação adicional significativa da propagação das ondas sonoras, enfraquecendo assim o impacto do ruído em uma determinada área onde o receptor está localizado. Tal instalação é chamada de barreira do som.
2. Escopo de aplicação das barreiras sonoras rodoviárias: As barreiras sonoras rodoviárias são usadas principalmente como produtos de redução de ruído para controle de ruído em vários ambientes acústicos, como rodovias, viadutos, usinas de energia, hospitais, escolas, empresas industriais, canteiros de obras, etc.
3. Estrutura da barreira acústica da rodovia: As barreiras acústicas externas são geralmente feitas de estruturas de tijolo ou concreto, enquanto as barreiras acústicas internas são feitas de placas de aço, placas de madeira, placas de plástico PMMA / FOLHA DE POLICARBONATO, placas de gesso e espuma de alumínio. A barreira acústica é composta principalmente por duas partes: colunas de estrutura de aço e painéis de tela com absorção e isolamento acústico. As colunas são os principais componentes de sustentação da barreira sonora, que são fixadas à parede de proteção da estrada ou à placa de aço embutida na lateral da via por meio de parafusos ou soldagem; os painéis de absorção de som e de absorção de som são os principais componentes de isolamento e absorção de som, que são fixados na ranhura da coluna em forma de H por clipes de mola de alta resistência para formar uma barreira de som. O projeto da barreira sonora considerou totalmente a carga de vento de rodovias elevadas, metrôs leves urbanos, metrôs, a segurança contra impacto de veículos de trânsito e questões anticorrosivas ao ar livre em todas as condições climáticas. Tem uma aparência bonita, acabamento requintado, transporte e instalação convenientes, baixo custo e longa vida útil. É particularmente adequado para prevenção de ruído em rodovias elevadas, metrôs leves urbanos e metrôs, e é um dispositivo de isolamento e redução de ruído em cidades modernas. A altura da barreira sonora está entre 1m e 5m, e a redução média de ruído na área efetiva é de 10-15dB(A) (125Hz-40000Hz, 1/3 de oitava), e o máximo é 20dB(A). De modo geral, quanto mais alta for a barreira sonora ou quanto mais distante dela estiver, melhor será o efeito de redução de ruído.
4. Características das barreiras acústicas rodoviárias:
(1) Design modular, flexível e fácil de instalar e desmontar;
(2) Barreira sonora de rodovia reta, o formato geral é reto e a placa de absorção sonora superior é em forma de arco, o que pode controlar de forma mais eficaz a difração do som através da parte superior da tela. A parte central é uma estrutura contínua como corpo principal;
(3) A barreira acústica rodoviária em forma de arco tem um efeito de redução de ruído particularmente bom; é bonito e tem um bom efeito de redução de ruído;
(4) Os painéis de absorção sonora de barreira acústica rodoviária não só apresentam boa absorção sonora e efeitos de isolamento acústico, mas também possuem excelente resistência às intempéries e durabilidade, garantindo uma longa vida útil; (5) Uma variedade de cores e formas podem ser selecionadas para combinação, com bons efeitos de paisagem. Eles podem ser projetados em vários tipos de acordo com as necessidades do usuário para estarem em harmonia com o meio ambiente e coordenados com o ambiente circundante para formar uma bela paisagem.
