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Corda de reboque de carro 4M

[Nome do produto]: corda de reboque de fio automotivo 4M

[Cor do produto]: azul

[Peso do produto]: Peso líquido (aproximadamente) 800g Peso bruto (aproximadamente) 850g

【Tamanho do produto】: 4 metros

[Material do produto]: Fio de aço

【Embalagem do produto】: Embalagem PP

[Tamanho da caixa externa]: 46*25*45cm

[Quantidade na caixa externa]: 40 unidades

[Série de carros aplicáveis]: tipo universal básico

【Descrição do produto】:

Quando você sai para dirigir, inevitavelmente encontrará problemas no carro. O carro quebra repentinamente na rodovia ou à noite. . .
Neste momento, você deve usar um cabo de reboque para rebocar o carro para longe do local de ancoragem. A cinta de reboque espessada é feita de materiais reforçados.5Tem capacidade de carga de toneladas e foi especialmente processado para prevenir e reduzir a vibração das duas oficinas durante o reboque. O gancho de ferro com travamento forjado é mais sólido e seguro e pode evitar que o gancho de ferro caia durante o reboque, adicionando um ponto de segurança à sua emergência de direção.

2, O gancho de trava fundido reforçado é mais seguro e pode evitar que o gancho caia durante o reboque/Quebra (dentro da tonelagem nominal).
3, conveniente para você rebocar o carro para longe do ponto de ruptura.
4. Por favor, não o use além da tonelagem aprovada.

【Características】:

1.A corda de reboque é especialmente processada,Pode prevenir e reduzir a vibração entre dois veículos durante o reboque.
2.A corda de reboque é feita de fio de aço,Mais seguro para usar à noite.
3.O gancho de ferro com travamento forjado é mais forte e seguro,E pode evitar que o gancho de ferro caia durante o reboque.
4.Torna mais fácil para você rebocar seu carro para longe do local de avaria.
5.Não use além da tonelagem aprovada.

【Precauções】:
1, não pode ser usado além da carga especificada;
2, Não pode ser arrastado em superfícies ásperas;
3, não pode ser usado para reparar a faixa de arrasto estruturalmente danificada;
41. Ao rebocar, puxe o trailer lentamente e não o reboque rapidamente;
5, devem ser realizadas inspeções regulares para garantir o uso normal do reboque.

【Dicas para trailers】:
Não importa a classe do seu carro, você inevitavelmente encontrará problemas ao dirigir na estrada. Se o carro quebrar na estrada e não conseguir avançar, desde que não haja nenhum problema sério com a direção ou o sistema de freio, você pode encontrar um carro para rebocá-lo primeiro e depois consertá-lo.

Amarre uma extremidade do cabo de reboque na extremidade dianteira da placa de aço do eixo traseiro do carro dianteiro e a outra extremidade no carro traseiro, sob a saliência dianteira, o mais próximo possível do centro do veículo. Os dois veículos devem estar separados por mais de alguns metros. É melhor amarrar um lenço no meio do cabo de reboque como marca de identificação.

Ao rebocar, um motorista experiente deve dirigir o carro atrás, porque o carro atrás é difícil de controlar. Uma leve negligência ou operação inadequada pode fazer com que o cabo de reboque seja pressionado ou o veículo não possa virar, resultando em uma colisão.

Quando o trailer dá partida, por suportar o peso de um carro extra, o carro da frente deve adicionar mais óleo para aumentar a rotação do motor e, em seguida, relaxar lentamente o pedal da embreagem e deixar a corda apertar antes de dar partida. Controle a velocidade enquanto dirige e não dirija em alta velocidade, mesmo que as condições da estrada sejam boas.

Quando o veículo dianteiro muda de marcha, o cabo de reboque se solta. Neste momento, não aplique os freios do veículo rebocado. Caso contrário, quando o veículo da frente estiver reabastecendo, o cabo de reboque ficará tenso repentinamente e sofrerá impacto. Somente quando a corda cair no chão você poderá acionar suavemente os freios.

Na descida, se a rampa for muito longa, você pode desamarrar a corda e deixar os dois carros descerem separadamente. Isto é muito seguro; se a rampa não for longa, você pode pendurar a corda morro abaixo. O carro da frente não precisa frear facilmente, mas o carro de trás pode pisar levemente no freio e manter a corda esticada.

Ao parar em um cruzamento, o veículo da frente deve acionar levemente os freios algumas vezes para dar um sinal ao veículo de trás e, em seguida, o veículo de trás deve acionar os freios para parar ambos os veículos. Ao virar, você deve ter cuidado para fazer um círculo grande e apertar a corda o máximo possível para evitar perigo.

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