Barreira de Pista Anti-Carro Esportivo de Inclinação Única e Três Velocidades Função e Características Barreira de Pista Anti-Carro Esportivo de Inclinação Única e Três Velocidades

Introdução de produto de barreira ferroviária de três velocidades e inclinação única para evitar carros esportivos

1. Âmbito de aplicação do dispositivo anti-fuga:
Este dispositivo é usado principalmente em minas de carvão, minas de metal, minas não metálicas, etc., em todos os túneis inclinados de elevação e transporte de trilho único ou duplo com um ângulo de inclinação abaixo de 30 graus acima ou abaixo da mina.
2. Características de desempenho da barreira de uma inclinação e de três velocidades:
1) Funções poderosas e controle conveniente; medição e controle de sistemas de alta precisão e alta confiabilidade; tecnologia de bloqueio de carro flexível, produtos de alto custo-benefício,
2) Cada componente do sistema é fácil de instalar, simples de manter, estável em desempenho e altamente econômico.

O princípio de funcionamento da barreira ferroviária de uma inclinação e três velocidades contra carros esportivos

A barreira de três velocidades de inclinação única interage com a fonte de alimentação do guincho em cadeia, ou seja, quando o guincho é ligado o dispositivo funcionará; quando o guincho for desligado, o dispositivo irá parar de funcionar. Depois que o dispositivo é ligado, o sistema detecta automaticamente se a barreira do carro está abaixada no lugar e fornece indicação de falha a partir da posição em tempo real do carro da mina.
Quando o vagão da mina desce normalmente, a barreira fica normalmente fechada. Quando o carro da mina atingir o valor definido pelo PLC, o PLC de controle principal controlará o motor de elevação para concluir automaticamente a operação de elevação da barreira; quando o carro da mina atingir o segundo valor definido, o PLC de controle principal controlará o motor para completar o abaixamento da cerca e retornar ao estado normalmente fechado. Quando o vagão da mina sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, ele completa automaticamente o abaixamento do trilho e retorna ao estado normalmente fechado. Quando o vagão da mina sobe normalmente e atinge o segundo valor definido, o PLC controla o levantamento do vagão bloqueador; quando o carro da mina atinge o valor definido, ele abaixa automaticamente a barreira e retorna ao estado normalmente fechado. Quando o carro da mina excede a velocidade normal de condução (carro esportivo, carro rolante), o PLC controla a barreira tampão para bloquear o carro da mina de forma confiável, evitando assim acidentes.