Descrição do produto
Nome do Produto: Manômetro de Pressão de Cilindro Diesel TU-15A
Descrição funcional: Usado principalmente para medir a pressão máxima gerada durante o curso de compressão no cilindro de um motor diesel
Princípio de funcionamento: Este tipo de instrumento consiste em duas partes: um mecanismo indicador e um componente de medição. O gás comprimido no cilindro entra no tubo de Bourdon no mecanismo indicador através de juntas de acoplamento, tubos de conexão e outros componentes, causando o deslocamento de sua extremidade, e o ponteiro do mostrador indica o valor da pressão.
Parâmetros técnicos:
1、Faixa: 0---1000PSI
2、Classe de precisão: classe 2.5
Modelos aplicáveis: Ford, BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Citroen, Nissan, Toyota, Peugeot, Renault, Volkswagen, Mazda, Volvo, etc.
Instruções de uso:
1. Ligue o motor até a temperatura normal de operação.
2. Remova o bico relevante e conecte-o pela extremidade com um tubo de conexão flexível para direcionar o combustível para um recipiente adequado.
3. Fixe e vede o seringa simulada apropriada e, em seguida, conecte o instrumento à seringa simulada.
4. Dê partida no motor e teste-o. O instrumento mostrará a pressão do cilindro.
5. Ao testar novamente o mesmo cilindro, pressione o botão da válvula redutora de pressão para reduzir a pressão no instrumento.
6. Compare os resultados das medições com as especificações do fabricante do motor. Ao comparar as leituras de pressão de cada cilindro, você pode entender melhor o estado da válvula ou do anel do pistão.
Manutenção e precauções:
1. Este instrumento é adequado para trabalhar sob a condição de que a temperatura ambiente seja -40℃---60℃ e a umidade relativa não seja superior a 90%
2. Para prolongar a vida útil do instrumento, sua pressão de trabalho deve ser superior a 75% do limite superior de medição.
3. Evite que o instrumento sofra colisões e extrusões durante o transporte e a instalação.
