Os fabricantes vendem equipamentos de fôrma hidráulica de alta precisão SY-1500 para instalação de carrinhos de vazamento de segundo revestimento e pacotes de construção de túneis
Preço por unidade incluindo frete para o Brasil
Variantes
SY-1500 Secondary Lining Trolley
Especificações do produto
Marca
Anqin
Apelido do produto
Bridge outer construction trolley
Tipo de maquinário de construção
Tunnel secondary lining trolley
Especificações
SY-1500 Secondary Lining Trolley
Marca
Anqin
Apelido do produto
Bridge outer construction trolley
Tipo de maquinário de construção
Tunnel secondary lining trolley
Especificações
SY-1500 Secondary Lining Trolley
Marca
Anqin
Apelido do produto
Bridge outer construction trolley
Tipo de maquinário de construção
Tunnel secondary lining trolley
Especificações
SY-1500 Secondary Lining Trolley
Detalhes do produto
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O carrinho de fôrma hidráulica para revestimento secundário de túneis é o equipamento principal na construção de túneis rodoviários e ferroviários. Ele é dedicado à concretagem do revestimento secundário para garantir a estabilidade e a segurança da estrutura do túnel. O equipamento adota uma estrutura de aço de alta resistência e design modular, suporta a função de dobramento por acionamento hidráulico, pode se adaptar rapidamente aos requisitos de diferentes tamanhos de seção do túnel e melhora a eficiência da construção em 30%. Equipado com um sistema de controle inteligente e um módulo de posicionamento de alta precisão, ele realiza a centralização automática e a emenda perfeita da fôrma, com o erro controlado em ± 2 mm, evitando efetivamente o problema de escavação excessiva ou insuficiente do concreto. O carrinho é equipado com um sistema de tubulação de bombeamento independente. A tecnologia de isolamento de vibração garante o desvio zero do carrinho durante o processo de concretagem e suporta expansão de funções personalizadas (como dutos de ventilação pré-enterrados e construção síncrona de calhas de cabos). A superfície do equipamento é tratada com resistência à corrosão e é adequada para ambientes geológicos complexos, como ambientes úmidos e de alta salinidade, com uma vida útil de mais de 10 anos. Atualmente, é amplamente utilizado em rodovias, metrôs urbanos e outros projetos. Casos de cooperação incluem o Túnel da Rodovia Expressa de Yaonan e a Via Dupla da Ferrovia Chengdu-Kunming.

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