A retificadora elétrica de extremidade de trilho DM-1.1 é adequada para retificar faces de extremidade de trilho. É um produto de suporte para pequenos equipamentos móveis de soldagem por pressão de gás. É fácil de instalar, fácil de operar, alta eficiência de retificação e atende aos requisitos de qualidade das faces soldadas das extremidades dos trilhos.
1. Motor elétrico:
Fonte de alimentação: 380V/50Hz
Potência: 1,1 kW
Velocidade: 2800 r/min
2. Rebolo de tigela (BW): 150×50×32
3. Velocidade circunferencial do rebolo de tigela: Vmax=35m/s
4. Dimensões: 500×260×180
5. Peso da máquina: 15kg
Princípio de funcionamento: A potência do motor elétrico é transmitida diretamente ao rebolo em forma de tigela para produzir movimento rotacional, que é o principal movimento de retificação. Ao mesmo tempo, o volante giratório aciona a roda principal do motor e o rebolo em forma de tigela... para se mover axialmente ao longo do parafuso (haste guia) através do movimento rotativo do mecanismo do parafuso (parafuso, porca do parafuso), isto é, retificação de alimentação axial da superfície da extremidade do trilho; E puxando manualmente a haste móvel para balançar a estrutura oscilante (rebolo em forma de tigela do motor), a retificação de alimentação radial é realizada em torno do eixo da haste guia na direção radial da face final do trilho (perpendicular ao eixo do trilho), isto é, movimento de alimentação radial.
estrutura básica:
1. Movimento principal - consiste no motor 1 → rebolo em forma de tigela 2.
2. Movimento de alimentação axial - consiste em girar o volante (porca) 3 → estrutura giratória (placa base do motor) 4 → parafuso de eixo oco (barra guia) 5 movimento.
3. Movimento de alimentação radial - consiste na haste móvel 6 → estrutura giratória (placa base do motor).
4. Consiste em gancho de trilho côncavo 7, parafuso de macaco 8 e parafuso de posicionamento 9.
1. Primeiro verifique se o rebolo apresenta rachaduras e se a face final está plana. Depois que tudo estiver normal, instale o rebolo em forma de tigela (BW). O método específico é usar a chave hexagonal especial anexada para apertar a porca hexagonal de travamento.
2. Verifique se a conexão do cabo de alimentação está boa e se há algum vazamento. Em seguida, monte o moedor no trilho. Nota: A superfície superior interna do gancho do trilho côncavo deve estar próxima à superfície superior do trilho. Gire o parafuso superior para apertar o trilho. Certifique-se de que a face final do rebolo esteja perpendicular ao eixo do trilho. Conecte o gancho do trilho côncavo ao parafuso de posicionamento da haste guia. Apertar.
3. Ligue o motor e o rebolo em forma de tigela do eixo começará a girar. Ao mesmo tempo, gire o volante para ajustar a quantidade de retificação para retificação de alimentação axial e gire a alça para frente e para trás para retificação de alimentação radial.
4. Injete frequentemente lubrificante no mecanismo do parafuso, na superfície deslizante da haste guia, na ranhura de impulso da porca (volante)... para reduzir a resistência ao atrito.
4. Uso e manutenção
1. Primeiro verifique se o rebolo apresenta rachaduras e se a face final está plana. Depois que tudo estiver normal, instale o rebolo em forma de tigela (BW). O método específico é usar a chave hexagonal especial anexada para apertar a porca hexagonal de travamento.
2. Verifique se a conexão do cabo de alimentação está boa e se há algum vazamento. Em seguida, monte o moedor no trilho. Nota: A superfície superior interna do gancho do trilho côncavo deve estar próxima à superfície superior do trilho. Gire o parafuso superior para apertar o trilho. Certifique-se de que a face final do rebolo esteja perpendicular ao eixo do trilho. Conecte o gancho do trilho côncavo ao parafuso de posicionamento da haste guia. Apertar.
3. Ligue o motor e o rebolo em forma de tigela do eixo começará a girar. Ao mesmo tempo, gire o volante para ajustar a quantidade de retificação para retificação de alimentação axial e gire a alça para frente e para trás para retificação de alimentação radial.
4. Injete frequentemente lubrificante no mecanismo do parafuso, na superfície deslizante da haste guia, na ranhura de impulso da porca (volante)... para reduzir a resistência ao atrito.
