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Rolamentos de rolos cilíndricos
Os rolamentos de rolos cilíndricos são rolamentos separáveis e muito fáceis de instalar e desmontar.Rolamentos de rolos cilíndricos podem suportar grandes cargas radiais e são adequados para uso em operações de alta velocidade.
Este tipo de rolamento permite que o erro angular (inclinação) entre o eixo do anel interno e o eixo do anel externo seja muito pequeno, apenas 2′ a 4′. Portanto, a precisão de usinagem do eixo e do assento do rolamento é relativamente alta. Caso contrário, cargas desiguais ou concentrações de tensão poderão ocorrer facilmente nas peças de contato da pista. No entanto, a ocorrência de concentração de tensão pode ser reduzida corrigindo o barramento de contato do rolo ou da pista.
Os rolamentos de rolos cilíndricos podem ser divididos em rolamentos de rolos cilíndricos de uma carreira, duas carreiras e múltiplas carreiras, de acordo com o número de carreiras de elementos rolantes. Diferentes rolamentos estruturais também se refletem no projeto de posicionamento das nervuras.Os rolamentos de rolos cilíndricos estão disponíveis nas seguintes formas:
Rolamentos de rolos cilíndricos de uma carreira
N、 AGORA
NO anel externo do rolamento não possui flanges, enquanto o anel interno possui flanges em ambos os lados. Isso permite que o eixo se mova em relação ao assento do rolamento em ambas as direções axiais.
NUO anel externo do rolamento possui flanges em ambos os lados, enquanto o anel interno não possui flanges. Ele também permite que o eixo se mova em relação ao assento do rolamento em ambas as direções axiais.
Portanto, esse tipo de estrutura é adequado para uso como um mancal de ponta solta.
Nova JerseyTipo NF
Nova JerseyO anel externo do rolamento possui nervuras em ambos os lados e o anel interno possui nervuras em um lado. Ele pode suportar uma certa quantidade de carga axial unidirecional.
NFO anel externo deste tipo possui nervuras em um lado e o anel interno possui nervuras em ambos os lados. Ele também pode suportar uma certa quantidade de carga axial unidirecional.
Portanto, esse tipo de estrutura é adequado para uso como um rolamento de localização axial unidirecional.
NUPTipo NFP
NUPO rolamento possui flanges em ambos os lados do anel externo, um flange único (fixo) em um lado do anel interno e um flange plano separável no outro lado. Ele pode suportar uma certa quantidade de carga axial bidirecional.
PFNO anel externo deste tipo de rolamento possui uma nervura única (fixa) de um lado e uma nervura plana separável do outro, além de nervuras em ambos os lados do anel interno. Ele também pode suportar uma certa quantidade de carga axial bidirecional.
Este tipo de rolamento estrutural pode limitar o deslocamento do eixo em relação ao assento do rolamento em ambas as direções axiais. Portanto, é adequado para uso como rolamento de extremidade fixa.
NH(Nova Jersey+HJ) tipo
NHO rolamento NH é uma combinação do rolamento NJ e do anel de retenção cônico HJ. Como o anel interno do rolamento NUP é mais curto e o anel de retenção plano não é fixo, é inconveniente de usar. O rolamento NH pode usar toda a largura do anel interno do rolamento NJ para manter um encaixe mais próximo com o eixo. Além disso, o rolamento NH é mais conveniente para instalar e desmontar.
NHO rolamento pode limitar o deslocamento do eixo em relação ao assento do rolamento em ambas as direções axiais. Portanto, é adequado para uso como rolamento de extremidade fixa.
Rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras
Os rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras possuem duas estruturas: furo interno cilíndrico e furo interno cônico (código do rolamento mais K). Este tipo de rolamento apresenta as vantagens de estrutura compacta, alta rigidez, grande capacidade de carga e baixa deformação após a carga. É particularmente adequado para suporte de fusos de máquinas-ferramenta. O furo interno cônico também pode desempenhar um papel no microajuste da folga e simplificar a estrutura do dispositivo de posicionamento, facilitando a instalação e a desmontagem.
Os rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras comumente usados são os seguintes:Os seguintes formulários:
NNTipo NNU
NNO anel externo do rolamento não possui nervuras e o anel internoHá nervuras em ambos os lados e uma nervura central no meio, o que permite que o eixo se mova em duas direções em relação ao assento do rolamento.
NNUAnel externo do rolamentoEm ambos os ladosProtetor de bordaHá uma costela no meio, não há nervura no anel interno.O deslocamento axial em duas direções é permitido entre o eixo e o assento do rolamento.
Portanto, esse tipo de estrutura é adequado para rolamentos de extremidade flutuante. A gaiola desse tipo de rolamento é, em sua maioria, sólida e usinada.
NNFmofo
NNFO rolamento é um rolamento de rolos cilíndricos de duas carreiras com conjunto completo de rolos. O rolamento consiste em um anel externo com uma nervura central e dois anéis internos com nervuras duplas. Os rolos são guiados pelas nervuras dos anéis internos, e os dois anéis internos são fixados juntos por um anel de fixação. Além de suportar grandes cargas radiais e axiais, essa estrutura também suporta momentos de tombamento. Por isso, é frequentemente utilizado como rolamento de extremidade fixa.
NNFOs rolamentos são vedados em ambos os lados. São preenchidos com graxa e a temperatura de operação da graxa é de -50°C a +110°C.℃No entanto, devido à limitação dos materiais de vedação, a temperatura de operação do rolamento é limitada a -40℃Para +80℃Em caso de boas condições de trabalho, o NNF com seloOs rolamentos não requerem manutenção. Se os rolamentos forem expostos à umidade ou poluição por um longo período e estiverem operando em velocidades médias ou altas, eles podem ser relubrificados através das ranhuras e furos de óleo lubrificante no anel externo.
Rolamentos de rolos cilíndricos de quatro carreiras
Rolamentos de rolos cilíndricos de quatro carreiras são utilizados principalmente em laminadores a frio e a quente, laminadores de tarugos e outras máquinas de laminação. Os rolamentos possuem uma estrutura separável, e os anéis de rolamento e os componentes do elemento rolante podem ser facilmente separados. Portanto, são muito convenientes para limpar, inspecionar ou instalar e desmontar os rolamentos.
FCmofo
FCO rolamento é composto por dois anéis externos e um anel interno, cada anel externo tem nervuras em ambos os lados.Há uma costela no meio, não há nervura no anel interno.
FCDmofo
FCDO rolamento NN é na verdade composto por dois rolamentos NN.
FCRolamentos tipo e FCDO deslocamento axial em duas direções é permitido entre o eixo e o assento do rolamento.Portanto, esse tipo de estrutura é adequado para rolamentos de extremidade flutuante. A gaiola desse tipo de rolamento é, em sua maioria, sólida e usinada.
jaula
As gaiolas de rolamentos de rolos cilíndricos de uma carreira são, em sua maioria, gaiolas estampadas em chapa de aço e estruturas de gaiola sólida usinadas em latão. Também podemos projetar e fornecer rolamentos com gaiolas de nylon 66 reforçadas com fibra de vidro, de acordo com a aplicação e os requisitos do cliente. Rolamentos com gaiolas de nylon 66 reforçadas com fibra de vidro podem ter até +120℃Operação contínua em temperatura.
Para gaiolas de rolamentos de rolos cilíndricos de uma carreira operando sob altas temperaturas contínuas ou condições adversas, recomenda-se usar gaiolas estampadas em chapa de aço e estruturas de gaiola sólidas usinadas em latão.
As gaiolas de rolamentos de rolos cilíndricos de duas (quatro) carreiras adotam estrutura de gaiola sólida usinada em latão.
Capacidade de carga axial
Rolamentos de rolos cilíndricos com design estrutural especial e anéis interno e externo com nervuras podem suportar não apenas cargas radiais, mas também determinadas cargas axiais. A capacidade de carga axial depende principalmente do formato da superfície de contato entre a face da extremidade do rolo e a nervura, das condições de lubrificação, da temperatura de operação e da dissipação de calor do rolamento.
A carga axial permitida pode ser calculada com precisão suficiente com base nas seguintes suposições:
Na fórmula
F- Carga axial máxima permitida, KN
C- Capacidade de carga estática básica, KN