O corpo da bomba de diafragma pneumática é feito de quatro materiais: plástico, liga de alumínio, ferro fundido e aço inoxidável. O diafragma é feito de borracha nitrílica, borracha de cloropreno, borracha fluorada, politetrafluoretileno e politetrafluoretileno de acordo com diferentes meios líquidos. Para atender às necessidades de diferentes usuários. É colocado em várias ocasiões especiais para bombear meios que as bombas convencionais não conseguem bombear.

Bombas de diafragma duplo operadas a ar são alimentadas por ar comprimido, nitrogênio ou gás natural. A válvula de controle direcional (pneumática) principal distribui ar comprimido para a câmara de gás, aplicando pressão uniforme à superfície interna do diafragma. Ao mesmo tempo, o gás exaurido é descarregado do outro lado da bomba através da porta piloto do conjunto da válvula de ar. A pressão do gás na câmara interna da bomba de diafragma duplo operada a ar excede a pressão na câmara de líquido, e a biela do diafragma se move para frente e para trás, descarregando de um lado e sugando do outro lado. A direção da descarga e sucção do líquido é controlada pela direção da válvula de retenção (válvula de esfera ou válvula de aba). O curso de sucção faz com que a bomba execute a sucção. O curso de sucção reduz a pressão na câmara e aumenta o volume da câmara. Isso cria um diferencial de pressão com a pressão atmosférica, que empurra o líquido através do tubo de sucção, através da válvula de retenção do lado da sucção e para dentro da câmara de líquido externa. O curso do lado da sucção também inicia o movimento reciprocante (deslocamento, curso ou ciclo) da bomba. A bomba de diafragma duplo operada a ar é puxada mecanicamente pelo curso para mover o diafragma de sucção. A placa interna da bomba de diafragma duplo operada a ar entra em contato com o êmbolo de acionamento alinhado, movendo o núcleo da válvula piloto. Quando a válvula piloto é ativada, ela envia um sinal de pressão para a outra extremidade da válvula de ar direcional principal. A bomba de diafragma duplo pneumática muda a direção do ar comprimido para o outro lado da câmara interna, e o movimento repetido completa a entrega contínua do meio.

A bomba de diafragma operada a ar é uma bomba autoescorvante de deslocamento positivo pneumática. O diagrama de operação da bomba à direita mostra o padrão de fluxo do bombeamento inicial da bomba antes de se tornar autoescorvante.

Figura 1: O ar é comprimido através da válvula de ar e entra na parte traseira do diafragma A, onde ele comprime a câmara de líquido. Este método acionado por ar elimina o estresse mecânico dos sistemas convencionais acionados por pistão, estendendo significativamente a vida útil do diafragma. Quando o ar comprimido empurra o diafragma A (o diafragma no lado direito da biela do diafragma na figura) para longe do corpo central, o diafragma B na outra extremidade (o diafragma no lado esquerdo da biela do diafragma na figura) é simultaneamente puxado em direção ao corpo central pelo eixo central conectado. Neste momento, o ar na parte traseira do diafragma B é descarregado para fora do corpo da bomba através da saída. Isso cria um vácuo na câmara B, de modo que o fluido pode ser empurrado para longe da sede da válvula através do ramo de entrada pela ação da pressão atmosférica externa, permitindo que o fluido entre livremente na câmara B até que ela seja preenchida.

Figura 2: Quando o diafragma A, comprimido pelo ar, atinge seu limite de deslocamento, a válvula de ar guia o ar para a parte traseira do diafragma B, formando uma força de compressão que o empurra para longe do corpo central e, ao mesmo tempo, puxa o diafragma A conectado de volta para o corpo central. Nesse momento, a pressão hidráulica gerada pelo acionamento do diafragma B empurra a esfera da válvula de entrada de volta para a sede da válvula e, ao mesmo tempo, empurra a esfera da válvula de saída para longe da sede da válvula, de modo que o fluido possa ser comprimido e descarregado do corpo da bomba através da saída. A ação do diafragma A sendo puxado de volta para o corpo central forma um estado de vácuo na câmara A, de modo que o fluido possa ser empurrado do tubo de derivação de entrada para a esfera da válvula, para longe da sede da válvula e entrar na câmara A até que esteja cheio.

1. As bombas de diafragma pneumáticas não geram faíscas elétricas: As bombas de diafragma pneumáticas não usam eletricidade como energia, e o aterramento evita faíscas estáticas.

2. Sem superaquecimento: o ar comprimido é usado como energia e ocorre um processo de expansão e absorção de calor quando é exaurido.Bomba pneumáticaA temperatura é reduzida durante a operação e nenhum gás nocivo é descarregado

3. Pode passar líquidos contendo partículas: por funcionar de forma volumétrica e a entrada ser uma válvula de esfera, não é fácil bloqueá-la.

4. A força de cisalhamento sobre o material é extremamente baixa: ele suga e cospe ao mesmo tempo durante a operação, de modo que a agitação do material é mínima, o que é adequado para o transporte de materiais instáveis.

5. A taxa de fluxo é ajustável. Uma válvula de aceleração pode ser instalada na saída do material para ajustar a taxa de fluxo.

6. A bomba de diafragma pneumática tem a função de autoescorvamento.

7. Pode secar sem qualquer perigo.

8. Pode trabalhar enquanto mergulha.

9. As bombas de diafragma pneumáticas podem transportar uma ampla gama de fluidos, de baixa viscosidade a alta viscosidade, e de corrosivos a viscosos.

10. Nenhum sistema de controle complicado, sem cabos, fusíveis, etc.

11. A bomba de diafragma pneumática é pequena, leve e fácil de mover.

12. Não é necessária lubrificação, portanto a manutenção é fácil e o ambiente de trabalho não será poluído por gotejamento.

13. 100% de aproveitamento de energia, quando a saída é fechada, a bomba para automaticamente, o equipamento se move, desgasta, sobrecarrega e esquenta

14. A bomba de diafragma pneumática pode sempre manter alta eficiência e não diminuirá devido ao desgaste.

15. A bomba de diafragma pneumática não tem vedação dinâmica, o que facilita a manutenção e evita vazamentos. Não há ponto morto durante a operação.

Devido às características acima, as bombas de diafragma pneumáticas invadiram gradualmente outros mercados de bombas desde seu nascimento e ocuparam um lugar no mundo. Por exemplo, as bombas de diafragma ocuparam uma posição dominante absoluta nas indústrias de pulverização de tinta e cerâmica, e em algumas outras indústrias, como proteção ambiental, tratamento de águas residuais, construção, esgoto e produtos químicos finos, elas estão expandindo sua participação de mercado e têm uma posição insubstituível com outras bombas. As vantagens das bombas de diafragma pneumáticas são:

1. Como o ar é usado como energia, a vazão é ajustada automaticamente com a mudança de contrapressão (resistência de saída), que é adequada para fluidos de média e alta viscosidade. O ponto de trabalho da bomba centrífuga é definido com base na água. Se for usada para fluidos com viscosidade ligeiramente maior, ela precisa ser equipada com um redutor ou conversor de frequência, o que aumenta muito o custo. O mesmo é verdadeiro para bombas de engrenagem.

2. As bombas pneumáticas são confiáveis ​​e de baixo custo em ambientes inflamáveis ​​e explosivos, como transporte de combustível, pólvora e explosivos, porque: primeiro, não podem ser geradas faíscas após o aterramento; segundo, nenhum calor é gerado durante a operação e a máquina não superaquecerá; terceiro, o fluido não superaquecerá porque a bomba de diafragma tem agitação mínima no fluido.

3. Em locais agressivos, como canteiros de obras e descarga de águas residuais industriais e de mineração, a tubulação é facilmente bloqueada devido à grande quantidade de impurezas e à composição complexa do esgoto, o que fará com que a bomba elétrica fique sobrecarregada e o motor aqueça. e ser facilmente danificado. A bomba pneumática de diafragma pode passar partículas e tem uma vazão ajustável. Quando o pipeline estiver bloqueado, ele irá parar automaticamente até ser desbloqueado.

4. Além disso, a bomba de diafragma é pequena e fácil de mover. Não necessita de fundação, ocupa muito pouco terreno e é fácil e econômico de instalar. Pode ser usada como bomba móvel de transporte de material.

5. Ao manusear materiais perigosos e corrosivos, a bomba de diafragma pode separar completamente os materiais do mundo exterior.

6. Ou em alguns testes, garantir que nenhuma impureza contamine as matérias-primas.

7. Pode ser usada para transportar fluidos com propriedades químicas relativamente instáveis, como materiais fotossensíveis, floculantes, etc. Isso ocorre porque a bomba de diafragma tem baixa força de cisalhamento e pouco impacto físico no material.