Introdução ao produto detector de falhas ferroviárias:

Este instrumento é um produto atualizado do detector de falhas ferroviárias GCT-8; está em conformidade com TB/T 2340-2000 "Especificações técnicas para detector ultrassônico de falhas de trilho de exibição multicanal tipo A".

O instrumento possui as seguintes características:

9 canais de detecção, incluindo:

Um canal de 0°;

Dois canais de 37° (frontal 37°, 37°);

Existem seis canais de 70° (dianteiro 70°, traseiro 70°, dianteiro interno 70°, dianteiro externo 70°, traseiro interno 70° e traseiro externo 70°). Estas seis sondas podem cobrir totalmente toda a cabeça do trilho.

Tela colorida de reflexão difusa de 8,4 polegadas, alto brilho da tela, pode exibir imagens claramente ao sol sem luz de reflexo de espelho.

O pulso ultrassônico tipo A e a imagem tipo B são exibidos na mesma tela, de forma síncrona e em áreas diferentes. Possui duas áreas para exibição de pulso tipo A e exibição de imagem tipo B e duas áreas de parâmetros.

O instrumento está equipado com 40 teclas de toque suave, muito fáceis de operar. As funções principais podem ser operadas com uma tecla, o que pode economizar tempo de operação no local e melhorar a eficiência do trabalho.

Tem a função de detecção automática da sonda. Se a sonda ultrassônica falhar durante a operação de marcha (detecção de falha), um alarme imediato será emitido dentro de 3 metros.

Com função de posicionamento de defeito GPS.

Tem a função de registrar automaticamente os dados de detecção de falhas ao longo de todo o processo (rota de operação, velocidade de detecção de falhas, tempo, status de alarme, sensibilidade, etc.), formando um arquivo independente todos os dias, podendo registrar e salvar continuamente 60 dias de dados de detecção de falhas.

Equipado com software de reprodução de microcomputador, os dados registrados na operação de detecção de falhas podem ser reproduzidos e analisados ​​continuamente através do software de reprodução, e o acoplamento da sonda detectora de falhas pode ser totalmente avaliado.

Possui boa adaptabilidade ambiental e pode trabalhar em ambientes com temperatura de -30 a 50°C.

Possui estrutura totalmente à prova de chuva.

Produtos para detectores de falhas ferroviáriasparâmetro:

Canais de detecção: 9 canais (7 canais também estão disponíveis).

Velocidade de atualização da tela: 60Hz/s.

Frequência de operação da sonda: 2MHz.

Frequência de detecção de repetição: 400Hz (cada canal).

Faixa de detecção:

0~200mm±5mm (trilhos de 43kg/m e 50kg/m)

0~250mm±5mm (trilhos de 60kg/m e 75kg/m)

« Margem de sensibilidade de detecção:

Implementação do TB/T 2340-2000

Faixa dinâmica: ≥30dB (supressão pequena), 2~6dB (supressão grande).

Erro linear horizontal: ≤2%.

Erro linear vertical: ≤5%.

Faixa de controle de ganho: 0 ~ 80dB.

Erro do subtrator: não mais que (menos que) 1dB para cada 20dB.

Limite de alarme:

O eco é superior a 70% da amplitude total (alarme de reflexão do canal A~I) e o eco é inferior a 30% da amplitude total.

Frequência de alarme:

Canal de 70°: 250Hz; Canal 37°: 500Hz; Canal 0°: 1000Hz.

Arquivo de armazenamento de registro completo: 60 dias.

Arquivos de imagem de pulso dinâmico A: ≥600 minutos.

Tensão de trabalho: 21,6V (6 baterias de polímero de lítio 8A/h conectadas em série).

Consumo de energia nominal: ≤8W.

Temperatura de trabalho: -30°C~50°C.

Capacidade do acoplante: 20L.

Peso: 25kg (sem agente de acoplamento)