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Detector de pressão ferroviária e simulação de sinal
Instruções do Manual de Operação do Produto
Leia este manual cuidadosamente antes de usar o produto.
Este manual foi escrito com base nas funções e configurações existentes do produto. Se novas funções e configurações forem adicionadas, este manual será revisado de acordo.
Leia atentamente as "Notas", "Observações", "Instruções" etc. no manual para garantir que os usuários possam utilizá-lo com segurança e corretamente.
Precauções de manutenção e uso da série CR508
Não é permitida a desmontagem não autorizada desta máquina;
Evite submeter a máquina a colisões fortes;
Evite colocar a unidade perto de campos magnéticos;
Não deixe a máquina em ambiente com alta temperatura por muito tempo;
Não deixe a máquina em ambiente de baixa temperatura por muito tempo;
A tela de exibição é estritamente proibida de colisões e os botões de operação são mantidos limpos;
Não use água ou solventes químicos para limpar a máquina. Use um pano de limpeza macio e detergente neutro para limpá-la.
Anotações de inspeção de automóveis
A operação deve ser realizada de acordo com as regras de segurança da indústria de reparos de automóveis. Preste atenção especial ao impacto ou dano causado por fatores ambientais, como ácido, álcali, gás tóxico, objetos pesados de alta pressão, etc.
O fluido da bateria do automóvel contém ácido sulfúrico, que é corrosivo para a pele. Evite o contato direto entre o fluido da bateria e a pele durante a operação. Preste atenção especial para não respingar nos olhos. É estritamente proibido aproximar-se do fogo.
Existem muitos compostos tóxicos nos gases de escape do motor, cuja inalação deve ser evitada. O veículo deve ser estacionado em um local bem ventilado durante a operação;
O motor fica quente durante o funcionamento, portanto evite o contato com peças de alta temperatura, como o tanque de água e o tubo de escape;
Antes de dar partida no motor, o freio de mão deve ser puxado e a alavanca de câmbio deve ser colocada na posição neutra (transmissão manual) ou P (transmissão automática) para evitar acidentes causados pelo desligamento do veículo ao dar partida no motor;
Antes de consertar o veículo, aplique o freio de estacionamento, coloque a transmissão em ponto morto ou na marcha P e abaixe o vidro da porta do lado do motorista;
Se o motor puder ser ligado, aqueça-o até a temperatura normal (temperatura da água em torno de 80℃) e desligue os aparelhos elétricos auxiliares (como ar condicionado, luzes, áudio, etc.);
Encontre a localização do sensor deste veículo, selecione o conector correspondente para conectar o CR508 para medição e use um multímetro para medir a tensão do sensor, se necessário.
Notas sobre o uso do instrumento
Ao usar produtos da série CR508 para testes, eles devem ser manuseados com cuidado e mantidos longe de fontes de calor e campos eletromagnéticos para evitar interferência com o host.
Quando os componentes elétricos são ligados, o circuito não pode ser desconectado para evitar que a autoindutância e a corrente de indutância mútua danifiquem o sensor e a ECU do veículo;
Quando o aparelho estiver funcionando normalmente, é estritamente proibido aproximar objetos magnéticos da unidade de controle do veículo, caso contrário, a unidade de controle do veículo poderá ser danificada;
Ao desmontar ou instalar uma unidade de controle do veículo ou componentes elétricos, o processo deve ser feito 1 minuto após a chave de ignição ser desligada.
Índice
Declaração 1
Conteúdo 1
1. Visão geral 2
2. Principais funções do produto: Erro! Marcador não definido.
3. Parâmetros do produto: Erro! Marcador não definido.
4. Descrição da aparência do produto e da interface de exibição Erro! Marcador não definido.
5. Método de operação errado! Marcador não definido.
6. Erros de acessórios e lista de produtos! Marcador não definido.
I. Visão geral
O CR508 é um testador e simulador de pressão de circuito de óleo portátil. Os usuários podem usá-lo para medir rapidamente a pressão common rail do circuito de óleo de alta pressão do automóvel, eliminando o trabalho tedioso de desmontar e montar o tubo de óleo causado pelo uso de um manômetro mecânico. Ele também evita que a matéria estranha entre no tubo de óleo causada pela desmontagem e montagem do tubo de pressão, danificando o injetor e o tubo de injeção e causando vazamento de óleo. Além disso, o CR508 também pode simular a pressão do óleo do circuito de óleo de alta pressão, o que é conveniente para os usuários simularem e encontrarem problemas no circuito de óleo.
O CR508 suporta todos os sensores de pressão common rail, incluindo Bosch, Denso e Delphi; a faixa de medição é de 0 MPa a 200 MPa, com uma precisão de 0,1 MPa; o CR508 adota um método de medição adaptável, sem seleção do usuário, e pode identificar automaticamente o tipo de sensor conectado e medir rapidamente;
O CR508 pode testar motores a diesel para máquinas de construção e veículos como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Toyota, Nissan, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault, Hyundai, Kia, Isuzu, Hino, Yanmar, Cummins, MAN, Scania, Volvo, Renault, Iveco, Weichai, Yuchai, Deutz, Detroit, Perkins, John Deere, Opel, etc. Desde que seus conectores sejam os seguintes, eles podem ser testados:
Conector Bosch
2. Conector elétrico
Conector Delphi
2. Principais funções do produto:
1. Meça o sensor de pressão common rail da Bosch
2. Meça o sensor de pressão common rail do Denso
3. Meça o sensor de pressão common rail Delphi
4. Simule o sensor de pressão common rail da Bosch
5. Simule o sensor de pressão common rail do Denso
6. Simule o sensor de pressão common rail Delphi
3. Parâmetros do produto:
Tela: display LCD 84X48
Tensão de entrada: 8~36V
Corrente de trabalho: valor típico <50mA
Consumo típico de energia: <0,2 W
Temperatura de trabalho: 0-50 ℃
Temperatura de armazenamento: -20℃ ~70℃
Humidade relativa: 60%
Tamanho do produto: 127*72*36
Peso do hospedeiro: <250g
Faixa de medição de pressão common rail: 0-200MPa
Faixa de simulação do simulador de pressão common rail: 0-200MPa
4. Introdução à aparência do produto e à interface de exibição
1. Aparência do produto
Tela de LCD;
Chave de seleção de medição e simulação;
Luz indicadora LED;
Cabo de pressão common rail;
Regulador de simulação de pressão ferroviária;
Cabo de alimentação (8-32V);
Junta de pressão common rail Denso
Junta de compressão common rail Bosch
Junta de compressão common rail Delphi
Hospedar
2. Interface de exibição
1. Os tipos de sensores de medição incluem: BOSH, DENSO, Delphi
2. Resultados da medição
3. Unidades de medida
Descrição do conector de pressão common rail
Cada conjunto de conectores de pressão common rail CR508 consiste em dois conectores, um macho e um fêmea, que são usados em paralelo, conforme mostrado na imagem na visão geral.
5. Método de operação
1. Medição de pressão common rail
Quando houver uma anormalidade no circuito de óleo do veículo, certifique-se de parar o carro e puxar o freio de mão, girar a chave seletora para a posição OFF, girar o interruptor de medição analógica CR508 para a posição de medição automática e encontrar o sensor de pressão common rail do veículo. A caixa vermelha na figura abaixo é a localização do sensor de pressão do trilho Bosch:
Desconecte o conector no sensor common rail e conecte-o ao sensor com o conector macho correspondente do CR008 (conector Bosch para sensor Bosch, conector Denso para sensor Denso e conector Delphi para sensor Delphi), conforme mostrado na figura a seguir:
O conector fêmea correspondente é conectado ao conector que é puxado para fora do sensor e conectado à ECU. Em geral, o conector de medição do CR508 é conectado em série entre o sensor de pressão do trilho do automóvel original e o conector. Preste atenção à direção do pino de posicionamento ao conectar e desconectar o conector, caso contrário, isso causará danos ao sensor ou ao plugue.
Contanto que suas articulações sejam as seguintes, você pode testar:
1. BOSCH 
2. DENSO
3. DELPHI
Todos os conectores (Bosch, Denso, Delphi) concentram-se em um cabo principal que não é fácil de perder nenhum conector:
1. Tela LCD;
2. Chave de seleção de medição e simulação;
3. Luz indicadora LED;
4. Cabo de pressão common rail;
5. Regulador de simulação de pressão ferroviária;
6. Cabo de alimentação;
7. Junta de pressão Denso Common Rail;
8. Junta de pressão Common Rail da Bosch;
9. Junta de pressão Delphi Common Rail;
10. Máquina hospedeira;
Embalagem Incluindo:
1pc x máquina host CR508
1pc x manual de uso do produto
1 unidade x cabo principal (junta de pressão de trilho comum Denso/BOSCH/Delphi)
