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O carro de materiais é o principal equipamento de segurança para o transporte de materiais na via principal e superfície de trabalho. Durante a operação, as rodas e molas amortecedoras, correntes de anel único, correntes de três anéis, pinos de eixo, núcleos de pára-choques e outros dispositivos de proteção devem ser mantidos em boas condições. O desgaste dos anéis da corrente e dos pinos do eixo que suportam a força de tração não deve exceder 15% do tamanho original, e o valor de flexão do pino do anel da corrente não deve exceder 10% do diâmetro. O amortecedor de aço fundido não deve apresentar rachaduras e a mola do amortecedor não deve quebrar ou apresentar deformação permanente.

O material do veículo deve rodar suavemente e a diferença no diâmetro da banda de rodagem entre as duas rodas do mesmo rodado não deve ser superior a 2 mm; quando uma das quatro rodas principais do mesmo material do veículo não toca a superfície do trilho em uma via plana, a folga não deve ser superior a 2 mm, caso contrário deve ser parada imediatamente para reparo ou ajuste. As rodas não devem apresentar rachaduras, o excesso de espessura do desgaste do aro não deve ser inferior a 13 mm e o excesso de espessura da banda de rodagem não deve ser inferior a 7 mm. As rodas devem ser lubrificadas a cada duas semanas, e o óleo novo deve expulsar o óleo antigo durante a lubrificação.

O dispositivo de direção deve ser flexível e confiável e deve ser capaz de girar de forma flexível tanto na direção horizontal quanto na vertical.