Configuração estrutural do alisador hidráulico Yzg-750 Detalhes do alisador hidráulico Yzg-750 Fornecimento de alisador hidráulico

O endireitador hidráulico de trilhos YZG-750 é uma ferramenta hidráulica manual para endireitar (ou dobrar) a direção horizontal dos trilhos na linha. A máquina é leve e fácil de operar.

1. Força do trilho reto 750 KN
2. Força nominal do trilho reto 600 KN
3. Curso do pistão 70 mm
4. Eficiência sem carga 1,8 mm/tempo
5. Lidar com força 300N
6. Massa: 140kg
Uso de trilho reto hidráulico YZG-750
1. Durante a operação, engate o gancho do endireitador de trilhos na lateral da cabeça do trilho e a cabeça do pistão no outro lado da cabeça do trilho, depois gire o volante excêntrico para travar o endireitador de trilhos no trilho, depois aperte a válvula de drenagem, insira o pé-de-cabra na mão da prensa e então você pode fazer a operação de endireitamento do trilho. Após a conclusão da operação, afrouxe a válvula de drenagem, espere o pistão retrair e, em seguida, gire o volante excêntrico para levantar o endireitador de trilhos do trilho.
2. Antes de carregar o óleo da bomba, verifique a colocação do endireitador de trilho no trilho. O endireitador de trilho deve ser colocado plano, o gancho deve estar próximo da superfície superior do trilho, e o gancho e as rodas excêntricas e cabeças de pistão em ambas as extremidades devem estar em bom contato com os dois lados da cabeça do trilho.
3. Ao bombear óleo, a ação não deve ser muito rápida; ao descarregar, o volante excêntrico só pode ser girado após a cabeça do pistão deixar o lado da cabeça do trilho. Durante a operação, não gire o volante excêntrico.
4. Quando o curso do pistão atinge 70 mm, a mola restauradora no cilindro está comprimida. Para evitar mau funcionamento, o curso do pistão não deve ser superior a 65 mm durante o uso.
5. O dispositivo de proteção da válvula de drenagem dupla deve ser mantido em boas condições de funcionamento. Se uma válvula de drenagem falhar durante a operação e o pistão não puder ser reiniciado, a outra válvula de drenagem pode ser aberta para descarregar o óleo. Durante a operação, é melhor usar apenas uma válvula de drenagem.
6. Ao operar em um local onde o desgaste vertical é severo na lateral do trilho, um tampão oblíquo deve ser adicionado ao local desgastado.
(2) Manutenção
1. O óleo deve ser mantido limpo. Se o óleo estiver sujo, pegajoso ou mal absorvido, o tanque de óleo deve ser removido, o circuito de óleo deve ser limpo com um detergente ou álcool industrial puro e, em seguida, óleo mecânico limpo nº 10-20 deve ser adicionado.
2. Ao desmontar e inspecionar a válvula de sucção de óleo, primeiro desparafuse o corpo da bomba, retire a junta de vedação e a esfera de aço com diâmetro 6, limpe e inspecione-as.
3. Ao desmontar e inspecionar a válvula de saída de óleo, desparafuse o parafuso sextavado M12 na parte inferior da tampa traseira e retire a esfera de aço de 10 diâmetros, a mola e a esfera de aço de 6 diâmetros em sequência para limpeza e inspeção.
4. Ao desmontar e inspecionar a válvula de drenagem de óleo, você pode desparafusar a válvula de drenagem de óleo e, em seguida, retirar o anel de borracha de vedação e a esfera de aço de 8 diâmetros para limpeza e inspeção.
5. Ao desmontar e inspecionar a máquina de trilho reto, a ordem é a seguinte:
(1) Remova o pino de conexão entre a alavanca de pressão e o núcleo da bomba de êmbolo e desparafuse a tampa traseira com duas chaves.

(2) Use uma chave para afrouxar a porca que prende o cilindro de óleo em 10-20 mm e, em seguida, use um botão de pressão para comprimir o pistão para desparafusar o parafuso M6 entre a parte superior e o pistão, remova a parte superior e, em seguida, afrouxe o botão de pressão para remover o pistão e a mola original. Em seguida, desparafuse a porca e o cilindro de óleo pode ser puxado para fora.