Esta série de bombas de pulverização e o tanque de água limpa XP250/16 formam uma estação de bomba de pulverização, que é um equipamento de energia que fornece água pressurizada para pulverização de supressão de poeira para várias máquinas de cisalhamento e perfuração de túneis em minas de carvão. A estação de bombeamento consiste em duas bombas e um tanque. Uma é usada e a outra é reserva.
Este produto está em conformidade com o padrão "MT188.2-2000 Estação de bombeamento de emulsão para bomba de emulsão de mina de carvão".
modelo parâmetro | BPW250/10 | |
Pressão nominal | MPa | 10 |
Fluxo nominal | L/min | 250 |
velocidade do virabrequim | rpm | 521 |
Número de êmbolos | individual | 3 |
Diâmetro do êmbolo | milímetros | 55 |
curso do êmbolo | milímetros | 70 |
Potência do motor | KW | 55 |
Velocidade do motor | rpm | 1480 |
Válvula de alívio com pressão ajustada de fábrica | MPa | 10 |
Pressão definida de fábrica da válvula de segurança | MPa | 12 |
Dimensões gerais C×B×A | 1890×840×860 |
1. A unidade usuária deve designar motoristas de estação de bombeamento especialmente treinados para realizar a operação e o gerenciamento.
2. A bomba deve ser colocada horizontalmente para manter boas condições de lubrificação.
3. Antes de usar, adicione óleo mecânico L-AN68 (GB443-89) limpo à caixa de transmissão conforme necessário e adicione o óleo na porta do filtro. O nível do óleo não deve ser menor do que a linha vermelha do vidro vernier quando a bomba estiver funcionando, mas deve estar abaixo da linha verde. Verifique se há vazamento em cada tubo de conexão, se a mangueira de sucção está dobrada e se os fixadores de cada parte estão soltos.
4. Após confirmar que não há falha, afrouxe o parafuso de ventilação da câmara de sucção de líquido do corpo da caixa para liberar todo o ar na câmara de sucção de líquido e aperte-o após o líquido ser descarregado. Afrouxe a porca reguladora de pressão da válvula piloto da válvula de transbordamento e, em seguida, ligue o interruptor de energia para observar se a direção do motor é a mesma que a direção da seta mostrada. Se a direção não for consistente, a fiação do motor deve ser corrigida antes de iniciar.