Sinotruk exporta camiones de volteo
parámetro:
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Modelo de chasis |
ZZ3317N3267D1,ZZ3317N3567D1,ZZ3317N3867D1,ZZ3317N4267D1,ZZ3317N4667D1,ZZ3317N4867D1 |
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Formulario de manejo |
8x4 |
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taxi |
Asientos de nuevo estilo; volante ajustable arriba y abajo, adelante y atrás; calentador integrado de nuevo estilo europeo; instrumentación VDO alemana que está en sincronía con los camiones pesados de alta gama del mundo; suspensión de cuatro puntos totalmente flotante (resorte helicoidal delantero, resorte neumático trasero) + amortiguador para vehículos de carretera, suspensión de resorte de cuatro puntos totalmente flotante + amortiguador para vehículos todoterreno, todos los modelos de cabinas están equipados con estabilizadores laterales, cinturones de seguridad de doble bloqueo; parasol externo; aire acondicionado de cuarta generación, el panel de control del aire acondicionado es una pantalla LCD con iluminación LED; control de crucero; sistema de advertencia sonora de voltaje anormal del generador (para evitar daños a los dispositivos electrónicos); puertas y ventanas eléctricas.
Cabina alta del HW79-HOWO. La configuración básica incluye literas dobles y el tractor está equipado con deflectores de viento laterales en el exterior para reducir eficazmente la resistencia del viento a ambos lados del vehículo. El resto de sus características son las mismas que las del HW76.
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motor |
Fabricante: Sinotruk
Motor diésel de cuatro tiempos con inyección directa.
Modelo de motor: WD615.47, 371HP; WD615.69, 336HP, D12.42-20, 420HP
Norma de emisiones: Euro 2
Intercooler turboalimentado de seis cilindros en línea refrigerado por agua
Cilindrada: 9,726 L
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caja de cambios |
HW19710, 10F y 2R, con toma de fuerza |
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sistema de dirección |
Dirección asistida ZF modelo ZF8118, dirección hidráulica asistida |
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Maebashi |
HF9,2x9000 KGS Dirección de viga de doble sección |
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eje trasero |
HC16, 2x16000 kg |
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Chasis |
Marco: marco de escalera paralela de 300x80x8 mm, subchasis con barra transversal de acero remachada en frío
Suspensión delantera: 10 ballestas semielípticas, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto y estabilizadores
Suspensión trasera: ballestas semielípticas de 12 hojas, ballestas de bogie y estabilizadoras.
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Sistema de frenado |
Freno: Freno neumático de doble circuito
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): La energía del resorte, el aire comprimido, actúa sobre el eje delantero y las ruedas traseras.
Freno auxiliar: freno de escape del motor
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Sistemas de energía |
Voltaje de funcionamiento: 24 voltios, tierra negativa
Arranque: 24 V, 5,4 kW Generador: trifásico, 28 V, 1500 W
Batería: 2 x 12 V, 165 AH Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, luces intermitentes y luces de marcha atrás
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neumático |
12.00R20, trae una llanta de repuesto |
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tanque |
300 litros |
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caja de carga |
Largo: 6.8M, 7.3M, 7.8M, 8.2M, 8.5M; Ancho: 2.3M; Altura: 1.2-2M |
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Tamaño del vehículo |
10750*2550*3450mm
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Actualmente, Sinotruk ha exportado sus vehículos a más de 90 países y regiones, incluidos África, Zambia, Congo, Sudán, etc.
Los tipos de vehículos incluyen: camiones volquete, tractores, camiones cisterna, camiones mezcladores, camiones tanque, grúas sobre camión, semirremolques y más de 20 otros modelos。
Para facilitar la construcción de unidades de construcción en el extranjero y la compra de camiones Sinotruk por parte de clientes extranjeros, nuestra empresa puede proporcionar procedimientos de exportación y servicios de envío, servicio integral, para simplificar su proceso de compra.
Esperamos sinceramente tener noticias suyas sobre negocios de exportación.