Sistema de comunicación de fugas de vehículos Ktl111 para personas. Fabricante. Suministro. Sistema de comunicación de fugas de vehículos para personas.

Introducción del sistema de comunicación de fugas entre humanos y vehículos KTL111

El sistema de comunicación por fugas entre peatones y vehículos KTL111 utiliza un cable coaxial especial con una capa de blindaje exterior de tejido escaso para propagar las ondas de radio emitidas por la estación base a lo largo del cable, adentrándose en el túnel y radiándolas alrededor del cable, de modo que las ondas de radio emitidas por la estación base se encuentren en el túnel. La estación portátil puede recibir esta señal; al mismo tiempo, las ondas de radio emitidas por la estación portátil también se transmiten de vuelta a la estación base por la misma ruta, lo que permite una comunicación inalámbrica bidireccional entre la estación base y la estación portátil en el túnel. Los cables con fugas cuentan con amplificadores de relé bidireccionales insertados a intervalos regulares para compensar las pérdidas a medida que la señal viaja por el cable.

Función del sistema de comunicación de fugas de pasajeros y vehículos KTL111

1) El conductor del carro de tiro inclinado o del cabrestante de cable sin fin debe comunicarse con el conductor del cabrestante mediante señales y comunicación de voz en cualquier momento mientras sigue al vehículo.
2) El inspector del eje se comunica con el conductor del cabrestante mediante señales y llamadas de voz en cualquier momento en la jaula.
3) Se podrán realizar llamadas de voz en cualquier momento entre el personal móvil en los pozos y el personal de despacho de turno.

Características del sistema de comunicación de fugas entre humanos y vehículos KTL111

1. El sistema de comunicación de fugas entre humanos y vehículos KTL111 tiene una fuerte capacidad antiinterferente, tamaño pequeño, larga vida útil y una comunicación clara y confiable.

2. El sistema de comunicación por fugas KTL111 para personas y vehículos utiliza un modo de transmisión por fugas. Es decir, se instala un cable especial a un lado del túnel y se conecta a la estación base en la sala de cabrestantes. Durante su uso, las ondas de radio infinitas emitidas por la estación portátil se transmiten al cable y llegan directamente a la estación base a través de este. Cuando la estación base habla, también se transmite a la estación portátil a través del cable.

3. El sistema de comunicación de fugas KTL111 para personas y vehículos se puede utilizar tanto para hacer arreglos como para hablar entre sí, y es adecuado para el mantenimiento y descarrilamiento de túneles.

4. Comunicación para transportar objetos grandes, etc. La señal es precisa y confiable, el intercomunicador es claro y sin ruidos y la distancia de comunicación es de 1 a 2 kilómetros.

Parámetros del sistema de comunicación de fugas entre humanos y vehículos KTL111

condiciones del entorno de trabajo　　
a) Temperatura ambiente: -10℃～40℃
b) Humedad relativa media: no más del 95% (25°C)
c) Presión atmosférica: 80～106KPa
d) Entorno mecánico: sin situaciones significativas de vibración e impacto.
e) Donde haya mezclas peligrosas como polvo de carbón y metano, pero no gases corrosivos que dañen el aislamiento.
Condiciones ambientales de almacenamiento　　
a) Temperatura ambiente de almacenamiento: -15℃～45℃

b) Humedad relativa media: ≤90% (25°C)

c) El período de almacenamiento es de un año. Todos los equipos de este sistema son productos eléctricos a prueba de explosiones para minería. Pueden utilizarse en minas subterráneas de carbón y también en circunstancias especiales, como túneles e instalaciones subterráneas, donde las ondas de radio no pueden propagarse directamente o su propagación es deficiente.

Parámetros técnicos del sistema de comunicación de fugas de pasajeros y vehículos KTL111

• Frecuencia portadora de voz 1720 KHZ ± 0,5 KHZ

• Sensibilidad de recepción de voz ≤5dbuV

• Corriente estática de toda la máquina: host ≤150 mA, máquina auxiliar ≤30 mA

• Corriente máxima de funcionamiento ∠450 mA

• Potencia de transmisión 0,5-1,2 W

•Desviación de frecuencia ≤ 5 KHZ

• Voltaje de funcionamiento DC12V ± 1,8V

• Modo de modulación FM

• 2 salidas de conmutación

•Tiempo de carga: 8-12 horas para carga directa de 127 V o 220 V.