
El pasador del vagón minero es un componente indispensable para que el vehículo de transporte minero forme un tren. El pasador pasa por el orificio y el eslabón de la cadena del vehículo, y ensambla cada sección del vehículo para formar un tren. Una locomotora o un cabrestante lo arrastra para circular por la vía.
El pasador del vagón minero evita que salte durante el uso. Este pasador está integrado con el anillo de bloqueo del vehículo para formar un dispositivo de bloqueo, lo que garantiza el funcionamiento del tren y evita accidentes causados por el salto del pasador. El pasador se utiliza y se suspende con el múltiplo de tracción especificado, según su diámetro y fuerza de frenado, para asegurar el transporte del vehículo en movimiento.
El pasador del vagón minero es un componente indispensable para que el vehículo de transporte minero forme un tren. El pasador atraviesa el orificio del pasador y el eslabón de la cadena del vehículo, ensamblando cada sección del vehículo para formar un tren. Para evitar que el pasador salte durante el uso, se integra con el anillo de bloqueo del vehículo para formar un dispositivo de bloqueo, asegurando así el funcionamiento del tren y evitando accidentes causados por el salto del pasador. Se arrastra sobre la vía mediante una locomotora o un cabrestante de elevación. Se utiliza principalmente en vagones de transporte de personas subterráneos, vagones de vagón fijo, vagones de volteo, vagones de caja abierta y vagones de descarga lateral. Características de rendimiento: Fabricado en acero forjado de alta resistencia.
Parámetros del pasador del vagón minero
Especificaciones (mm): φ38 φ40
Diámetro exterior (mm): φ38±0,5 φ40±0,5
Longitud de trabajo (mm): 195~290
Deformación de prueba de carga (mm): ≤7
Energía de impacto de la prueba de impacto (j): Temperatura normal: ≥48 Temperatura baja: ≥20
Método de tratamiento térmico: temple y revenido
Tamaño de grano: 5 niveles




