Roda de trilha

A roda de mina é uma roda usada no vagão de mina para permitir que o vagão de mina se mova para a frente na pista. Há um aro de roda na parte interna da roda de mina, e uma certa folga é deixada entre o aro da roda e o trilho. A banda de rodagem onde a roda entra em contato com o trilho é feita em um cone, para que o conjunto de rodas possa permanecer centralizado ao correr ao longo da pista, reduzir o atrito mecânico e reduzir a resistência à corrida.

Várias especificações de diâmetros de rodas de vagões de mineração: rodas simples de vagões de mineração de aço fundido de 200 mm, 240 mm, 300 mm, 350 mm, 450 mm, 500 mm.

De acordo com diferentes requisitos de carga, ele é dividido em rodas ocas e rodas sólidas.

De acordo com as diferentes estruturas de montagem, ela pode ser dividida entre aquelas com rolamentos dentro da roda e aquelas diretamente conectadas ao eixo.

Material da roda do vagão de mina de carvão: aço fundido, ferro dúctil, diâmetro: roda do vagão de mina de 250 mm. Roda do vagão de mina de 300 mm, roda do vagão de mina de 350 mm, roda do vagão de mina de 400 mm, bitola: 600 mm, 762 mm, 900 mm acessórios para vagão de mina: par de rodas do vagão de mina, roda única com diâmetro de 250 mm. Roda do vagão de mina de 300 mm, roda do vagão de mina de 350 mm, roda do vagão de mina de 400 mm, pode produzir e processar vários modelos de rodas de vagão de mina. Pode produzir e processar vários modelos de vagões de mina e pares de rodas de vagões de mina, como: roda de vagão de mina de calibre 600 de diâmetro 300, roda de vagão de mina de calibre 600 de diâmetro 350, par de rodas de vagão de mina de aço fundido: par de rodas de vagão de mina de calibre 600, par de rodas de vagão de mina de calibre 900, par de rodas de vagão de mina 1435 roda de vagão de mina: roda de vagão de mina 350, roda de vagão de mina 200, roda de vagão de mina 300, roda única de vagão de mina 400 a roda de vagão de mina é dividida em roda de vagão de mina de ferro fundido e roda de vagão de mina de aço fundido