


Cierre de capó de motor de coche universal/Cierre de capó extraíble/Cierre de capó modificado para coche
Color: rojo, negro, azul, todo rojo, todo negro, todo azul
Modelo:ENG001
:S***CO
Tamaño: 10,7 cm de largo, 4,6 cm de ancho, este producto viene en un par.
Peso: 250g
Instalación: Es necesario perforar agujeros para fijar el capó.
Material: aleación de aluminio + material de revestimiento externo.
Características: La cerradura del capó de un coche convencional es de un solo punto, lo cual no es muy resistente y se abre con solo tocarla. Por lo tanto, es necesario reemplazarla por esta cerradura extraíble para capó de competición, que sujeta firmemente el capó como un pestillo y no se abre ni siquiera con un impacto fuerte. Para coches de rally profesionales, la cerradura del capó es imprescindible.
Descripción: Un seguro para el capó delantero del coche que puede tanto asegurar como cumplir los requisitos de apertura y cierre convenientes y flexibles, caracterizado porque se monta un gancho de bloqueo giratorio en el lado derecho del cuerpo del seguro, el gancho de bloqueo tiene un gancho en la parte superior y un manguito guía en la parte inferior, un resorte de compresión y un pasador de posicionamiento están montados en el manguito guía, un tapón de interruptor y una palanca están encerrados en el pasador de posicionamiento, la palanca está conectada a la varilla de conexión del interruptor y al cable de tracción y la manija de tracción, la manija de tracción está montada en la cabina, y un trinquete interno de bloqueo está diseñado en el lado izquierdo del cuerpo del seguro. Cuando se presiona el capó delantero del coche, el gancho de bloqueo gira 45° alrededor del pestillo de bloqueo para enganchar firmemente el pestillo de bloqueo, el pasador de posicionamiento es empujado a la fuerza hacia el orificio de posicionamiento por el resorte de compresión, el trinquete interno de bloqueo engancha el gancho de bloqueo, y la parte inferior del trinquete interno de bloqueo también es controlada por la varilla de conexión del interruptor para formar un estado normalmente cerrado, logrando así el propósito de fiabilidad. Cuando se va a abrir, se tira de la manija de tracción para mover la varilla de conexión del interruptor, se tira de la palanca para extraer el pasador de posicionamiento, y el pestillo de bloqueo es forzado a salir del cuerpo del seguro por el resorte de tensión de apertura, cumpliendo así las condiciones de apertura conveniente y flexible.













