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Introdução à locomotiva elétrica de bateria de 15 toneladas

A locomotiva elétrica de 15 toneladas é um veículo de engenharia especial desenvolvido para a construção de grandes túneis, metrôs e projetos de água potável. Esta locomotiva elétrica usa controle de velocidade de resistência direta: ela tem três métodos de frenagem: frenagem de volante, frenagem de resistência e frenagem a ar; ela usa molas de borracha em forma de V, que podem suportar vibração e impacto nas direções longitudinal, vertical e lateral. Ela tem as características de grande tração, alta velocidade e forte capacidade de carga.

Parâmetros da locomotiva elétrica a bateria de 15 toneladas

XG15-6.7.9/256

Peso bruto: 15T

Bitola da via: 600 mm, 762 mm, 900 mm

Força de tração: 18,93 KN

Velocidade: 9,6 km/h

Força máxima de tração: 36,18 KN

Voltagem: 256V

Quantidade AH (taxa de 5 horas): 620

Motor de tração: 30 KW×2 unidades

Comprimento total: 5200mm

Largura total: 1500mm

Altura da superfície do trilho ao teto: 1920 mm

Altura de tração: 320 mm, 430 mm

Distância entre eixos: 1400mm

Distância entre eixos: 680 mm

Raio mínimo de curvatura: 15m

Modo de regulação de velocidade: resistência

Método de frenagem: mecânico, elétrico, pneumático

Nota: Baterias conectadas em paralelo

Imagem real de locomotiva elétrica a bateria de 15 toneladas