Introdução de vagão de mina fixo

Carros de minas fixos referem-se a veículos de transporte ferroviário de bitola estreita usados ​​em minas para transportar materiais a granel, como carvão, minério e estéril. Geralmente devem ser puxados por uma locomotiva ou guincho. E também é frequentemente usado em outros minérios não metálicos, pontes, projetos ferroviários, túneis e outros projetos de construção e transporte para transportar areia, cascalho e outros materiais. É um equipamento de transporte de curta distância. O carro-mina da série fixa tem uma estrutura simples e é resistente e durável. Possui pequeno coeficiente de resistência, grande capacidade de carga e fácil manutenção. Tem muitas vantagens. Ao descarregar o vagão-mina, um dumper é usado para virar toda a carroceria do vagão.

A estrutura do carro de mina fixo

A caixa fixa do vagão da mina é conectada de forma fixa à estrutura, e o vagão da mina deve ser virado e descarregado por um dumper. Seus componentes básicos são a caixa do carro, a estrutura, o amortecedor, o acoplador e o mecanismo de funcionamento. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto de trilhos. O amortecedor é instalado em ambas as extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina. Os comumente usados ​​são anéis de corrente de trava e correntes giratórias. Grandes vagões de minas usam acopladores automáticos que também atuam como amortecedores. O mecanismo de funcionamento consiste em dois pares de rodas compostos por 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do carro-mina e dos materiais excede 20 toneladas, o número de pares de rodas geralmente deve ser aumentado. Para carros de minas com mais de dois rodados, para facilitar a passagem nas curvas, os dois rodados são combinados em um carrinho com plataforma giratória. Este carrinho é chamado de bogie.

Reparação e manutenção de carros de minas estacionárias

Para garantir a operação normal e prolongar a vida útil dos vagões fixos de mineração, são necessárias inspeções diárias e manutenção mensal para garantir que as rodas não estejam presas ou girando.

O óleo lubrificante deve ser adicionado regularmente de acordo com os requisitos de manutenção diária do rodado, boa lubrificação, remoção regular de limo de carvão e outros acessórios, capacidade suficiente; verifique se os pinos antiqueda estão tortos, rachados, etc.; verifique se os parafusos dos fixadores estão soltos, etc. para evitar acidentes.

Além disso, peças facilmente danificadas devem ser substituídas a qualquer momento.

Precauções ao usar carrinhos de minas fixos

1. Durante o uso, a carga do vagão da mina não deve exceder o valor especificado.

2. É proibido trabalhar quando o dispositivo de acoplamento falhar.

3. A estrutura colidirá rigidamente com o eixo ao vibrar. É proibido utilizar o veículo quando o chassi e o rodado estiverem defeituosos para evitar danos ao eixo.

4. Se a superfície da trava ou da corrente de três anéis estiver gravemente corroída ou deformada, ela deverá ser descartada.

5. É proibido que os carrinhos de minas entrem em contato uns com os outros logo após se encontrarem.

6. Quando a pista do carro da mina estiver deformada, ela deve ser ajustada a tempo, caso contrário, o par de rodas do carro da mina será facilmente danificado e a pista saltará facilmente durante o transporte.

Parâmetros técnicos fixos do carro de mina

Modelo: MGC1.1-6

Volume: 1,10 metros cúbicos

Capacidade nominal de carga: 1 tonelada

Capacidade de carga: 1,8 toneladas

Bitola da trilha: 600 mm

Dimensões totais: 2.000 mm de comprimento, 880 mm de largura, 1.150 mm de altura

Distância entre eixos: 550 mm

Diâmetro da roda: 300mm

Altura de reboque: 320 mm

Força de tração nominal: 60KN