Bomba de Gel para Prevenção e Extinção de Incêndios em Minas de Carvão Fácil de Usar Bomba de Gel para Prevenção e Extinção de Incêndios em Minas de Carvão

A bomba de gel é uma unidade de bomba utilizada para transportar materiais resistentes a altas temperaturas e à água (água + cola + coagulante). Pode misturar automaticamente água, cola e coagulante em uma determinada proporção e transportá-los para o lugar certo. A bomba é composta principalmente por uma bomba principal, uma bomba auxiliar, um regulador contínuo de fluxo de cola (transmissão), um motor, um mecanismo de transmissão e uma estrutura.

A bomba principal é utilizada para transportar água com adição de coagulante. A bomba auxiliar é usada para transportar cola líquida pura (como copo d'água). Os dois materiais líquidos são transportados para o misturador através de suas respectivas mangueiras de transporte e misturados uniformemente, e então enviados através de três saídas de líquido. De acordo com as diferentes proporções de cada material, esta mistura líquida de cola com alto teor de água pode formar um colóide sólido em 30 a 400 segundos, que é usado para extinção de incêndios em minas de carvão e prevenção de incêndios.

Fluxo da bomba principal: 80L/min

Fluxo da bomba auxiliar: (3~8)L/min, ajustável continuamente

Pressão: 2,0 MPa, máximo 2,2 MPa

Potência do motor: 7,5 kW

Velocidade do motor: 1440rpm

Peso da máquina: 230 kg

Dimensões: comprimento × largura × altura = 1190 × 550 × 900

1) Após um mês de funcionamento da nova máquina, todo o óleo lubrificante da bomba e da transmissão deve ser substituído.

2) Após a injeção faseada da cola, todas as máquinas deverão ser transportadas para o solo para limpeza, manutenção e conservação. A fim de preparar a máquina para uso normal e oportuno durante a próxima etapa de injeção de cola, ela também pode prolongar a vida útil da máquina.

3) Se a vazão for muito baixa, verifique o anel de vedação, o tubo de sucção e a válvula de drenagem da bomba. Se estiverem seriamente desgastados ou danificados, devem ser substituídos a tempo.

4) Verifique se a correia em V está muito frouxa. Se estiver muito solto, primeiro use o parafuso tensor da correia para ajustá-la e apertá-la. Se ainda não conseguir apertar, considere elevar a bomba. Contanto que a correia não esteja danificada, ela não precisa ser substituída. Se for necessário substituí-la, ambas as correias deverão ser substituídas ao mesmo tempo.