Resumo do grampo de trilho: O grampo de trilho é conectado à locomotiva através do furo na extremidade traseira do eixo do grampo. Quando a locomotiva está em movimento, o grampo de trilho é arrastado (empurrado) para se mover sincronizadamente. A roda guia pode rolar ao longo da pista serpentina sob a pressão do peso do grampo de trilho, e o grampo de trilho é acionado para flutuar ao longo da superfície da pista ao longo do eixo fixo através do suporte da roda guia e do eixo do grampo de guia. O grampo de trilho automático pode travar automaticamente o guindaste de pórtico na pista para evitar que ele deslize devido ao impulso inesperado. O grampo de trilho abre automaticamente quando o carrinho está se movendo e prende automaticamente em outros estados. O sistema de controle adota SiemensCLPSem alterar a operação original da máquina,CLPO sistema controla automaticamente o movimento e a parada do mecanismo de deslocamento do guindaste, a abertura e a frenagem do freio, a abertura e o aperto da braçadeira do trilho, etc., melhorando assim a estabilidade e a segurança de toda a máquina.

O grampo de trilho automático pode travar automaticamente o guindaste de pórtico no trilho para evitar que ele deslize devido ao impulso inesperado. O dispositivo consiste em três partes: um grampo de trilho mecânico, uma estação de bomba hidráulica e um gabinete de controle automático. A estação de bomba hidráulica fornece óleo hidráulico, que aciona a biela com a ajuda do cilindro de óleo para comprimir a mola de armazenamento de energia. O braço de grampo prende o trilho e então se autotrava, e mantém a força de fixação no valor projetado. O grampo de trilho abre automaticamente quando o guindaste de pórtico está no estado de movimento e prende automaticamente em outros estados. O sistema de controle adota SiemensCLPSem alterar a operação original da máquina,CLPO sistema controla automaticamente o movimento e a parada do mecanismo de deslocamento do guindaste, a abertura e a frenagem do freio, a abertura e o aperto da braçadeira do trilho, etc., melhorando assim a estabilidade e a segurança de toda a máquina.

Composição e princípio de funcionamento do grampo de trilho

O grampo da pista é conectado à locomotiva através do furo na extremidade traseira do eixo do grampo. Quando a locomotiva está se movendo, ela arrasta (empurra) o grampo da pista para se mover sincronizadamente. A roda guia pode rolar ao longo da pista serpentina sob a pressão do peso do grampo da pista e aciona o grampo da pista como um todo para flutuar ao longo da superfície da pista no eixo fixo através do suporte da roda guia e do eixo do grampo guia. Portanto, a linha central do grampo da pista e da pista e a altura do ponto baixo do grampo da pista e da superfície da pista são sempre controlados dentro do valor do projeto. O grampo da pista não esfregará contra a pista durante o movimento, de modo que a força de fixação dos dois grampos seja consistente.

O dispositivo é projetado com uma cabeça de gancho na extremidade inferior de sua mandíbula de ferro, que pode encurvar o trilho depois que o grampo do trilho o prende, evitando assim que o grampo do trilho se mova acidentalmente ao longo de sua própria guia de deslizamento e libere a força de fixação.

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