Acoplamento Cruzado SL Eixo de Transmissão Mecânico Tipo Eixo Cruzado Rígido de Alto Torque
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Variantes
-
Especificações do produto
Marca
Sincerity
Torque nominal
63000
Velocidade permitida
250
Abertura
Through
Especificações e modelos
-
Marca
Sincerity
Torque nominal
63000
Velocidade permitida
250
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63000
Velocidade permitida
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海诚2014详情













SL300-750-2


SL300-750
SL300-750-3

 

 

Parâmetros e principais dimensões do acoplamento Oldham tipo SL:(Q/ZY 03-2001) mm

Especificação
Torque nominal
Tn(NM)
Velocidade permitida
[n]r/min
Diâmetro do furo do eixo
d
D
D
eu
H
S
Momento de inércia
(kg.m)
peso
(kg)
SL70
120
250
15~18
70
32
42
14
0,5
0,002
1,5
SL90
250
250
20~30
90
45
52
14
0,008
2.6
SL100
500
250
36~40
100
60
70
19
0,026
5.5
SL130
800
250
45~50
130
80
90
19
0,07
10
SL150
1250
250
55~60
150
95
112
19
0,14
15,5
SL170
2000
250
65~70
170
105
125
24
0,25
22.4
SL190
3200
250
75~80
190
110
140
29
0,5
31,5
SL210
5.000
250
85~90
210
130
160
33
1,0
0,9
45
SL240
8.000
250
95~100
240
140
180
33
1.6
59,5
SL260
9.000
250
100~110
260
160
190
33
2
76
SL280
10.000
100
110~120
280
170
200
33
3
94,3
SL300
13.000
100
120~130
300
180
210
43
4.3
111
SL320
16.000
100
130~140
320
190
220
43
5.7
129
SL340
20.000
100
150
340
210
250
48
8.4
162
SL360
32.500
100
160
360
240
280
48
19.2
258
SL400
38700
80
170
400
260
300
48
26.1
305
SL460
63.000
70
200
460
300
350
58
62,9
560
O acoplamento de deslizamento cruzado também é conhecido como acoplamento de deslizamento de metal. Seu deslizamento tem formato circular e é feito de aço ou liga resistente ao desgaste. É adequado para transmissões com baixa velocidade e grande torque.
O acoplamento Oldham consiste em dois meios acoplamentos com ranhuras nas faces finais e um disco intermediário com dentes convexos em ambos os lados. Como os dentes convexos podem deslizar nas ranhuras, eles podem compensar o deslocamento relativo entre os dois eixos durante a instalação e a operação.
O material das peças de acoplamento de deslizamento cruzado pode ser aço 45, e a superfície de trabalho precisa ser tratada termicamente para melhorar sua dureza; o aço Q275 também pode ser usado quando os requisitos são menores, sem tratamento térmico. Para reduzir o atrito e o desgaste, o óleo deve ser injetado do furo de óleo da placa intermediária para lubrificação durante o uso.
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