Forneça acessórios para empilhadeiras 3 T único slot guia de pórtico roda orifício interno 27mm / 20mm polia de nylon Heli Forklift aplicável

Conhecimento em reparo e manutenção de empilhadeiras

1. Visão geral da manutenção
1. Uma boa manutenção pode estender a vida útil do equipamento, dar pleno uso ao seu potencial e reduzir o custo de compra e atualização do equipamento. Pode manter o equipamento em boas condições.

Mantenha o equipamento funcionando normalmente, atenda às necessidades de produção e uso, garanta que o plano de produção seja concluído em qualidade e quantidade e dê o máximo de desempenho à melhor eficiência do equipamento. Pode reduzir a carga de trabalho de várias manutenções e reduzir

Pode reduzir custos de manutenção e melhorar os benefícios econômicos da empresa. Pode prevenir acidentes de produção e acidentes de segurança causados por más condições do veículo.

Segundo, sistema de manutenção de três níveis (ou seja, manutenção diária, primeira manutenção, segunda manutenção)
1. Manutenção diária (realizada pelo operador após cada turno)
A. Limpe a sujeira, lama e poeira na empilhadeira, concentrando-se na estrutura da pá de carga e no slide do mastro. Observe o óleo do motor e o motor de partida, a coluna do garfo do eletrodo da bateria, o nível de água do tanque de água,

Filtro de ar, pressão dos pneus, etc. B. Verifique o aperto de cada peça, especialmente o suporte da estrutura da pá de carga, os parafusos de aperto da corrente de elevação, os prisioneiros das rodas dianteiras e traseiras, o desgaste dos pneus,

Freio, parafuso do mecanismo de direção, parafuso de fixação do câmbio lateral, conector de fio de alta tensão (motor a gasolina), buzina de empilhadeira estão em boas condições; luzes grandes e pequenas e piscas estão em boas condições.

D. Verifique se há vazamentos, especialmente nas juntas dos tubos, tanque de combustível, tanque de óleo do motor, bomba de freio, cilindro de elevação, cilindro de inclinação,

Tanque de água, bomba de água, cárter de óleo do motor, trocador de velocidade, eixo de transmissão, caixa de direção hidráulica, cilindro de direção, etc. Durante a operação da empilhadeira, verifique se o medidor de temperatura do tanque de água indica normal.
E. Adicione regularmente graxa lubrificante às peças de conexão deslizante da empilhadeira.
2. Manutenção de primeiro nível (após 100 horas de trabalho acumuladas) 1. Verifique a pressão ou o vácuo do cilindro. 2. Verifique e ajuste a folga da válvula. 3. Verifique se o termostato está funcionando corretamente. 4. Verifique se a válvula de reversão multidirecional, o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação, o cilindro de direção e a bomba de engrenagens estão funcionando corretamente. 5. Verifique se a mudança de marchas da transmissão está funcionando corretamente. 6. Verifique e ajuste a folga entre as pastilhas de freio e o tambor de freio dos freios de mão e de pé. 7. Substitua o óleo no cárter, verifique se o tubo de ventilação do cárter está intacto e limpe o filtro de óleo e o elemento do filtro de diesel. 8. Verifique se o gerador e o motor de partida estão instalados firmemente, se o terminal está limpo e firme e se a escova de carvão e o comutador estão gastos. 9. Verifique o aperto da correia do ventilador. 10. Verifique se a roda está instalada firmemente, se a pressão do pneu atende aos requisitos e remova os detritos incrustados na banda de rodagem. 11. Se as peças forem desmontadas para manutenção, o teste de estrada da empilhadeira deve ser realizado após a remontagem. (1) O desempenho de frenagem em diferentes graus deve estar livre de desvios e serpenteamentos. Em uma ladeira íngreme, o veículo pode parar de forma confiável após o freio de mão ser apertado. (2) Ouça o motor funcionando em aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga, etc. para ver se há algum som anormal. (3) Após uma certa quilometragem de teste de estrada, verifique se o freio, a transmissão, a carcaça do eixo dianteiro e a bomba de engrenagens estão superaquecidos. (4) Verifique se a velocidade de elevação da estrutura do garfo está normal e se há alguma trepidação. 12. Verifique se a tela do filtro na entrada de óleo do tanque de diesel está bloqueada ou danificada e limpe ou substitua a tela do filtro.
Manutenção de nível 3 e nível 2 (após 500 horas de trabalho acumuladas)

Além dos itens de manutenção técnica de primeiro nível, o seguinte trabalho é adicionado: 1. Limpe os tanques de óleo, filtros e tubulações e verifique se há corrosão e rachaduras. Após a limpeza, não limpe com pontas de fios ou pano com fibras. 2. Limpe o conversor de torque e a caixa de engrenagens, verifique o desgaste das peças e substitua o óleo novo. 3. Verifique os rolamentos do eixo de transmissão e altere a direção do eixo transversal da junta universal conforme necessário. 4. Verifique o aperto de cada parte do eixo de transmissão e se há vazamento de óleo e limpe os orifícios de ar. Desmonte e inspecione o redutor principal, o diferencial e o redutor da roda, ajuste a folga axial dos rolamentos e adicione ou substitua o óleo lubrificante. 5. Desmonte, inspecione, ajuste e lubrifique os cubos das rodas dianteiras e traseiras e execute a transposição do meio eixo. 6. Limpe os freios e ajuste a folga entre o tambor de freio e a placa de fricção da sapata do freio. 7. Limpe a caixa de direção e verifique a rotação livre do volante. 8. Desmonte e limpe a bomba de óleo da engrenagem e preste atenção à verificação do desgaste das engrenagens, carcaça e mancais. 9. Desmonte a válvula multivias e verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula. Não desmonte a válvula de segurança se não for necessário. 10. Verifique a junta de direção quanto a danos e rachaduras, a coordenação entre o pino mestre do eixo de direção e a junta de direção, desmonte e inspecione o desgaste das barras de direção longitudinais e transversais e as juntas do braço de direção. 11. Remova os pneus, remova a ferrugem e pinte os aros, verifique os pneus internos e externos e as correias de amortecimento, substitua-os e encha-os de acordo com os regulamentos. 12. Verifique a conexão e o aperto das peças do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio de pé. 13. Verifique a gravidade específica do líquido da bateria. Se não atender aos requisitos, deve ser removido e carregado. 14. Limpe o tanque de água e o radiador de óleo. 15. Verifique se as prateleiras e armações estão deformadas, desmonte e lave os rolos e se os acessórios estão fixados de forma confiável. Se necessário, adicione soldagem. 16. Desmonte e inspecione o cilindro de elevação, cilindro de inclinação e cilindro de direção e substitua as vedações gastas. 17. Verifique os sensores de cada instrumento, fusíveis e vários interruptores e ajuste-os se necessário.

4. Lubrificação de todo o veículo

Empilhadeira nova ou empilhadeira que está fora de serviço há muito tempoempilhadeira, dentro de duas semanas do uso inicial, para rolamentos que precisam ser lubrificados, ao adicionar óleo para lubrificação, todo o óleo antigo deve ser espremido com óleo novo, e a lubrificação deve ser realizada mais de duas vezes. Ao mesmo tempo, os seguintes pontos devem ser observados: 1. Antes da lubrificação, a sujeira na tampa de óleo, no bujão de óleo e no bico de óleo deve ser removida para evitar que a sujeira caia no mecanismo. 2. Ao injetar lubrificante com uma pistola de graxa, ele deve ser injetado até que as partes de cada componente sejam combinadas e o lubrificante seja espremido. 3. Lubrificantes sazonais (óleo de motor, etc.) devem ser substituídos no verão ou inverno.

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